接着上一条，看过了《2022中国汽车保值率研究报告》的轿车榜单之后，接着来看SUV榜，看看合资和自主车企的SUV谁的保值率高？
J.D.Power与58汽车近日联合发布了《2022中国汽车保值率研究报告》。作为全球最专业最有影响力的市场调研公司之一，J.D.Power每年都会从厂商、国别、车类等多个角度，分析了年度国内二手车交易市场的现状和保值率情况，目前已经成为了车企品牌管理和车型布局的重要指标。
在小型SUV领域中，榜首依旧为日系的XR-V，60.80%的保值率统领同级，而这也源于产品优势明显，市场需求大，“以质取胜”的策略颇见成效。
但相较于头部的合资品牌，以吉利远景X3为首的自主品牌车型“以价取胜”，实用性和高性价比为其带来了54.5%的高保值率，不仅如此，自主品牌的广汽传祺GS3、宝骏510、奇瑞瑞虎3x均有上榜。
紧凑型SUV依旧是日系车的主场，十位中狂揽了七个位置，其中CR-V更是以63.61%的保值率获得榜首。用户基础和产品实力摆在眼前，令别的车型没有反抗的余地。
倒是领克01、BJ40和欧尚X70A带给人足够的惊喜，他们打破了合资车型长期的屠榜，为自主品牌打了先锋。但不得不承认的是，和日系车相比还是有一定的差距，还需不断加油。
汉兰达作为中型SUV保值率冠军相信大家都不能否认，但其从之前一度接近90%的保值率，到如今不到六折，无一不表现出这个细分市场的逐渐完善。
而且，传祺GS8作为自主品牌中“正经”上榜的车型也是非常不错。至于五菱宏光吗，那家伙确实保值，但大部分车主不用来家用，所以这里并不过多阐述。
日系车在走下坡路？
中大型SUV的竞争就比较大了，在这个领域，国产车崭露头角。但也不得不承认，中大型SUV本身的定位就比较尴尬，目前这个细分市场还没有完全发展起来，参考意义不大。
豪华SUV的榜单则和豪华轿车的榜单类似，各车型也是大家耳熟能详，并且非常认可的产品。
借此再带一嘴MPV的排行榜，随着三孩政策的放开，以及消费理念的转变和消费的不断升级，让MPV市场潜力不断扩大。如今正打算购置MPV车型的朋友们也可以参考排行榜来进行选择。
就是不知道日系某台需要加价几十万提车的那款豪华车型，为什么连前十都没进去？
编辑/Sugeng
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