沪苏湖城际铁路详细路线（沪苏湖铁路2023年通车）

江南风景惹人醉，古代诸多文人墨客都对江南风光赞美有加。现在，江浙沪一带也是热门旅游地，杭州2020年游客接待量接近2亿，位居全国第10。长三角高铁路网非常密集，对于旅游来说，交通极为方便。

太湖是长三角大地上的一颗明珠，环太湖的无锡，苏州，湖州都是积极开发太湖的旅游业，一条沿太湖西南岸的高铁正在建设当中。沪苏湖高铁从上海虹桥站出发，途径松江，苏州南部盛泽地区，南浔古镇，最后抵达湖州，全长163公里，设计时速350KM/h，总投资380亿元，设松江南，汾湖，盛泽，南浔，湖州东，湖州6站，于2020年6月开工，预计2023年竣工通车。

沪苏湖高速铁路建成后，与宁杭一起构筑南京至上海间又一快速通道。目前沪宁之间有京沪普速铁路，京沪高铁，沪宁城际铁路，这三条铁路大体并行。沪苏湖铁路在湖州站接轨杭州到南京高铁，形成沿太湖西南岸的第四条沪宁通道。极大地方便了苏南南部和溧水、溧阳、宜兴等城市往来上海，带动沿线城市的旅游。

沪苏湖铁路一路穿越江南水乡，沿线密布众多景点，既有太湖风景区、淀山湖、佘山等国家森林公园；还有同里、南浔等著名古镇，也是国家5A级景区，体验江南小镇风情的好地方。这条高铁形成一条具有浓郁江南水乡特色的休闲旅游黄金线路。相信沪苏湖铁路开通后，上座率会非常高。

有观点说，从上海虹桥站出发，走青浦，朱家角地区，然后在汾湖设站，比走松江路程近；目前上海虹桥到松江已经有沪杭高铁了，走青浦，朱家角地区还可以开行短途通勤高铁满足上海西部居民的通勤需要。

朋友们，你认为沪苏湖铁路建成后上座率高吗？沪苏湖铁路走松江合适还是走青浦，朱家角好？欢迎在下方评论区留言讨论。