工薪家庭买车不必盯着轿车和SUV，多功能车型也不错，基于轿车打造，具有轿车的舒适性，又有多个座位，家用或商务使用都行，一家一辆车就够用。
目前国内的相关车型有很多款，价格也较为宽泛，在众多车型里面，不妨看看这两款车，省油还耐用。
第一款：上汽通用五菱-凯捷
2022款 1.5T CVT精英型
指导价：9.58万
凯捷在五菱车系里面属于全球银标首款旗舰车型，六边形进气格栅有精致感。凹凸有致的筋线装饰和动感的尾灯，看上去有型，不臃肿。
前后车轮数据是225/55R18，225毫米宽的轮胎，对于紧凑型这个级别来说，刚好合适，前后车轮配有盘刹，刹车系统散热效果好。
进入到前排，中控台上面用下划式筋线装饰，视觉效果富有层次感。
中控配有10.25英寸屏幕，屏幕色彩不鲜艳，但车机运行流畅。智能互联配置不多，但也够用，有蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等等。
常用的空调开关、风量调节、风挡除霜等功能，都集中在中控屏下方，按键有防滑纹理，用手触控质感不错。
它的车身尺寸长宽高分别是：4875*1880*1690毫米，轴距2800毫米。座椅布局2+2+2。
身高1.78米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。
坐进第二排，头部空间三指，腿部空间最大四拳。
坐进第三排，第二排腿部留有一拳空间，第三排头部空间两指，腿部空间刚好够用，没有余量。
打开后备厢，行李舱纵向空间有些窄，但底部为挖空设计，中号双肩背包能装下6个，装载能力可以，满足家用没有问题。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。
前麦弗逊式独立悬挂
后纵臂扭转梁式非独立悬挂
动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配了模拟8挡CVT变速箱。
WLTC百公里综合路况油耗是8.69升。实测百公里综合路况油耗是8.9升，油耗较为经济。
这款车动力调校初段灵敏，起步快，加速感明显。中段动力够用，变速箱换挡平顺，时速80公里之内超车不费劲。后段动力不强，风噪、胎噪、发动机噪音能够接受。
方向盘转向轻重合适，底盘悬挂不松散，驾控性属于中等水平，车身没有笨重感。
小结：凯捷的卖点是省油和耐用，所搭载的发动机以及变速箱，经过了市场长期考验，故障率较低。
第二款：江汽集团-瑞风M3
2022款 PLUS 1.8L 标准型
指导价：8.98万
瑞风M3在瑞风车系里面属于经济实用型MPV，车头前脸造型配饰缺少设计感，但比较耐看。车尾造型高大方正，第三排头部空间有保障，尾窗配有雨刷器，实用性不错。
前后车轮数据是205/65R15，制动器为前盘刹，后鼓刹，车轮规格数据属于一般水平，以实用为主。
进入到前排，中控台使用了大量硬质塑料件，接缝匀称，做工还不错。银、棕、黑三种颜色搭配，看着没有压抑感。
中控配有10.25英寸屏幕，屏幕色彩单一不丰富，用手指触控菜单，车机运行不慢。智能互联配置较为丰富，有GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等等。
换挡杆采用了上置设计，操作时比较顺手。空调调节旋钮和按键，都集中在挡把上面，排列整齐，便于盲操作。
它的车身尺寸长宽高分别是：5145*1765*1900毫米，轴距3110毫米。座椅布局2+2+3。
身高1.78米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳两指。
坐进第二排，头部空间一拳三指，腿部空间三拳。
坐进第三排，头部空间一拳三指，腿部空间一拳一指。
打开后备厢，行李舱内部高度1220毫米，最大宽度1480毫米，四周宽敞，空间利用率较高，可以装载大件物品，实用性不错。
底盘采用了前双横臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂。
前双横臂式独立悬挂
后整体桥式非独立悬挂
动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机，最大输出133马力，峰值扭矩182牛·米，传动系统匹配了5挡手动变速箱。
NEDC百公里综合路况油耗是8.3升。实测百公里综合路况油耗是9升，对于大尺寸MPV来说，是比较省油的。
该车动力数据不如同排量涡轮增压发动机强劲，但驾驶起来动力不弱，通过换挡来获取最大的扭矩，满载上坡不会觉得吃力。
方向盘轻重合适，转向虚位不大，刹车灵敏，视野开阔，底盘悬挂略硬，过减速带颠簸感明显，但载重能力强。
小结：瑞风M3的卖点是乘坐空间宽裕，侧滑门开口大，上下车和搬运物品都方便。自然吸气发动机配手动变速箱，技术成熟稳定，耐用性挺好。
选车方面，单纯家用，可以考虑凯捷，外观时尚，乘坐空间够用，市区代步自动挡不用频繁操作，驾驶起来方便省事。
注重实用性，可以考虑瑞风M3，家用商用都行，价格也相对经济一些，购车压力不大。
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