改斜归正！汽车跑偏都是什么原因造成的？
汽车用久了，小毛病会不断出现，在诸多的小毛病中，汽车跑偏应该是所有车主都会碰到的问题。在方向盘保持正中直线行驶的情况下，每1000米最大偏差不应该超过五米，如果超过了这个限额，那么就可以断定，你的车，正在出现跑偏的情况。如果想改斜归正，势必要找到跑偏的原因，下面我们就来聊一聊，为什么汽车在使用了一段时间后，会出现跑偏的情况。
原因一：左右两侧轮胎气压不一致
一般情况下，四轮胎压应该保持在2.0—2.5MPa的范围内，轮胎气压越高，相对直径也就越大，每转一圈的行驶里程也就越长，因此，当两侧轮胎胎压不等的情况下，各轮胎直径会出现误差，此外，胎压较小的一侧轮胎，由于轮胎表面与地面的接触面积较大，滚阻也随之增强，两者并存便会出现明显的跑偏，车辆会向着胎压低的一侧轮胎偏驶。
这是造成汽车跑偏最常见的原因之一，解决方法也很简单，将四轮胎压尽可能的保持一致便可以轻松解决这一问题。
原因二：两侧轮胎磨损不同
因为使用所限，我们并不能保证，每次更换新胎都是四轮同时进行，因此便会出现两侧轮胎磨损不同的情况，磨损不同，一是不能保证轮胎滚动一圈长度一直，而是轮胎花纹的不同磨损也会造成各轮间的行驶阻力不同，因此，就会造成跑偏，这与第一种原因有着相似之处。所以，除非是单个轮胎受到了不可逆转的损坏，否则，在更换新胎时最好四轮同时更换，或者同轴轮胎同时更换。
原因三：制动力不均
大部分情况下，制动力不均的原因，在于某个车轮的制动钳活塞回位不正常，导致一侧车轮行驶阻力增大，即便是不踩下刹车踏板的情况下，也会出现这一问题。制动力的来源，是由于油液会推动制动钳内的活塞位移，给制动盘提供摩擦力制动，当制动力不均时，也会导致汽车偏向阻力大的一侧偏驶。在排除了以上两种跑偏原因的情况下，应该再继续检查四轮制动力是否一致。
原因四：车轮定位不准确
车轮定位主要指转向轮定位,也称前轮定位(少部分车辆后轮也有定位)。参数主要包括主销后倾角,主销内倾角,前轮外倾角,前轮前束。其中任何一个参数定位不准，都有可能造成汽车跑偏，一般如果确定为这种原因造成的汽车跑偏，就需要我们去专业的汽车维修店重新进行四轮定位标定参数，便可以轻松解决这一问题。
除了上述四种主要由汽车本身出现问题的原因之外，汽车跑偏可能也许道路状况有着一定的关联，一般的道路，出于排水等考虑，基本上都是中间高两边低的，车子在右边行驶，自然会有向右跑偏的倾向，路面倾斜越大，跑偏也就越严重，甚至需要通过方向盘来不断的修正方向以保证直线驾驶。
另外，除了车辆本身的问题以及道路问题之外，还有下述几种情况，也有可能造成车辆跑偏，一是车上乘坐人员重量分配不均匀，而是车上装载物品重量分布不均匀，这也就要求我们在不满员或者装载货物时要注意重量的分配，以保证车辆尽可能的在重心居中的情况下行驶。此外，一些车辆悬挂机构受损、变形或发生明显位移、悬挂行程不一致等情况，也有可能造成车辆严重跑偏，转向系统的好坏也将会影响到车辆正常的直线行驶。
一般在应对由于悬挂问题造成跑偏的情况时，比如更换左右侧减震弹簧时，最好能够左右侧同时更换同一品牌、同一参数的弹簧，这样才能保证汽车不出现因减震悬挂造成的跑偏问题。
针对上述原因，在发生跑偏时，就需要车主根据不同情况对症下药解决故障，另外，如果要做四轮定位，也一定要找专业、正规的维修机构或者品牌4S店进行校正，方便彻底解决车辆跑偏的问题。
注：图片均来源于网络，转自：腾 讯 汽 车
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