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最好的v8发动机有哪些(10款高性能V8发动机推荐)

方应 分享 时间: 加入收藏 我要投稿 点赞

这不是最奇特或最高效的配置,但八个气缸每次都会让你脸上露出灿烂的笑容。

V8是世界上最好的发动机配置吗?有强有力的证据表明这一点,无论是在主观还是情感层面。多年来,V8有多种用途,从在世界上天鹅绒般光滑的赛道上比赛,到将物品从最高的山拖到最远的角落。有些甚至会让你终生难忘。

多年来,无论V8发动机是部署在福特野马还是F-150上,这种多方面的高性能汽车生活方式都赋予了它如此多的个性。在20世纪的大部分时间里,V8主要与肌肉车联系在一起,但特别是在21世纪初,我们开始看到精致的V8也在欧洲出现。

很难确定让V8如此快乐的一个特定特征,但我们可以达成一致的是,已经出现了许多以性能和速度为中心的出色V8发动机。在这个列表中,我们将仔细查看10个最好的。

通用 LT1/LT2

LT1首次出现在雪佛兰科尔维特(C7)上,是通用汽车第五代小型汽车更广泛网络的一部分。它也用于当前一代科迈罗,但作为与新款C8科尔维特共享的更新“LT2”版本。可以肯定地说,LT这个小街区的家庭在过去几年里经历了不少故事。

无论怎么想象,它都不是一个怪物,但它的轻质框架,以及超高效的进气口和排气歧管,使LT成为现代世界工程进步所能实现的一个极好的例子。LT1发动机现在也由通用汽车作为460马力的发动机块单独出售,价格不到1万美元。

奥迪 4.2 FSI V8

当奥迪让它的工程师有点疯狂时,我们往往会得到一些真正的纪念品。附件A:4.2 FSI V8。当驾驶B5时代的奥迪RS4与一名登山者比赛时,杰里米·克拉克森将其封为有史以来最伟大的发动机之一。赞美之词再高不过了。

除了RS4,4.2 FSI V8还出现在RS5和R8中,后者在手动切换时尤其重要。无论它被部署在哪里,发动机都被称为一种高转速、全动作的发动机,它非常乐意在生命中发出戏剧性的尖叫和呐喊。

福特 Boss 302 V8

最初是一款4.9升的发动机,旨在用于1969年的跨大西洋赛车系列,然后通过福特野马Boss 302和Mercury Cougar Eliminator首次部署在公路车中,这是一款值得在顶级车型中占有一席之地的V8发动机。福特甚至在2012年为第五代野马重新设计了发动机,这就是将其作为现代化的复古车型带回市场的需求。

它的峰值功率为290马力,以今天的标准来看并不算多,但请记住,这是半个多世纪前制造的。它还采用了锻造活塞,并通过更厚的气缸壁和薄壁铸件实现了高性能。在福特漫长而成功的历史中,很少有发动机能声称像Boss 302发动机那样具有影响力。

奔驰 AMG M156 V8

AMG目前的双涡轮V8很漂亮,但它的存在要归功于所有斯图加特发动机之父:M156 V8。它首次出现在“斧头杀手”梅赛德斯-奔驰C63 AMG W204中,在那个时代,它几乎为该品牌的每一辆顶级汽车提供动力。

作为为SLS提供动力的“M159”部队,它达到了顶峰,作为一辆黑色系列汽车,其马力远超600马力。发动机的进步意味着它目前在梅赛德斯AMG GT黑色系列中占有一席之地。它被称为“M178”,马力高达720马力,使GT Black成为有史以来绕纽博格林最快的赛车之一。

道奇 机械增压Hemi V8

如果说有什么工人的蓝领发动机能真正激怒意大利异国情调的话,那就是道奇的机械增压Hemi V8。这款发动机与道奇挑战者Hellcat一起产生807的峰值马力,以及717磅的扭矩。充电器也采用了这种电机,与它稍微疯狂的兄弟车型一起,组成了一对售价低于10万美元的超级跑车杀手。

与上述通用汽车的小型发动机一样,6.2升Hemi V8“Redeye”也通过Mopar作为板条箱发动机出售,并被恰当地命名为“Hellcrace”。它的起价略高于21000美元,还配备了比以前的板条箱发动机更大的增压器,并比以前有了一些改进。最值得注意的是,它现在是为了产生更多的推动力而定制的。

宝马 S65 V8

除了出色(尽管不可靠)的自然吸气V10 S85,S65 V8代表了宝马最辉煌的时刻。从各个方面来说,高转速S65都是一个工程奇迹,它只安装在一辆公路车上:E92 M3。它将M3变成了一款欧洲肌肉车,并继续在爱好者中保持着良好的声誉。

以今天的高标准来看,它远不是速度最快的汽车,可产生414马力和285磅的扭矩,但8300转/分的红线意味着还有一个绝佳的亮点需要探索。E92 M3将一直是我们最喜欢的驾驶车型之一,直到时间的黎明,而S65 V8是一个很大的原因。

法拉利 F136 V8

这是一款真正的历史上最伟大的车型,最初出现在法拉利F430的4.3升自然吸气V8发动机上,后来在第一代加利福尼亚和最终的458发动机上成型。尤其是458 Speciale,经常被认为是最好的现代法拉利之一,F136 V8无疑是原因之一。

除了代表法拉利亮相,F136还在令人惊叹的阿尔法·罗密欧8c Competizione和2000年代和2010年代的玛莎拉蒂系列中找到了归宿。最值得注意的是,它被用于玛莎拉蒂Quattroporte Sport GT S和Granturismo MC Stradale,这两款有史以来声音最好的V8动力汽车。

罗孚 V8

现在它已经不再生产了,当我们回顾罗孚V8的概况时,我们会带着对一位真正的坚定支持者的美好回忆。罗孚V8于1967年首次推出,在2005年服役38年后停止生产,但仍然为今天在路上看到的许多汽车提供动力。

除了主流汽车外,一些有史以来最酷的汽车都是由传奇的罗孚V8发动机提供动力的,包括TVR Chimaera、Marco Mantis和Bowler Wildcat——还记得让Richard Hammond成为“驾驶神”的那辆车吗?罗孚V8不仅是一款重要的高性能发动机,也是过去100年来最重要的工程壮举之一。

迈凯伦 M838T/M840T V8

迈凯伦V8是2010年代制造的最好的发动机吗?自2011年该品牌推出MP4-12C以来,它一直存在?当你还记得它提供动力的汽车时,你会确信这一点。其中包括675 LT、P1和1035马力的Speedtail;这十年来性能最高的三款汽车。

雪佛兰 小型V8

雪佛兰小型V8发动机可能是这份榜单上最知名、最常用的发动机,它过着(并将继续)富有成效的生活。如今,其生产寿命已超过50年,排量从4.3升到6.6升不等,功率输出在110马力到765马力之间也有很大差异。

一位威斯康星州的商人也驾驶他的1991年雪佛兰Silverado行驶了100多万英里,当时他的小型雪佛兰V8几乎没有引起什么问题。该发动机的设计易于复制,然后成型以适应各种不同的汽车和用途,体现了简单的工程设计。雪佛兰小型V8发动机经受住了时间的考验也就不足为奇了。

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