运动型轿车与舒适取向轿车分别对应两个性格迥异的用户群体，与拼“眼缘”的老三样不同，运动型轿车的用户往往更加挑剔，关注的重点也不经相同。他们愿意牺牲乘坐空间或燃油经济性换来一些令人兴奋的特质。
竞争异常激烈的20万级运动轿车有哪些车型值得关注？下面这几款不容错过！
凯迪拉克CT4
指导价：21.97-25.97万
凯迪拉克是个历史悠久且特点鲜明的品牌，除了犀利的造型与澎湃的动力表现，凯迪拉克深受年轻消费群体喜爱的原因还有那诱人的优惠力度。
“以价换量”的策略在2021年为凯迪拉克带来了超过23万台新车销量成绩，优惠力度早已超过5万元的CT4似乎已经没有了降价空间。进一步价格下探的同时保全豪华品牌的体面，凯迪拉克CT4的1.5T入门车型应运而生。
新车在外观方面并没有明显变化，标准的中型轿车尺寸，长宽高分别为4760/1815/1421 mm，轴距2775mm。后排的乘坐空间依然是CT4的硬伤，可如果把它的竞争对手看作是价格相差不大的速腾、思域，豪华品牌的身份与更纯粹的运动气息也符合CT4的车型定位。
凯迪拉克CT4的入门版车型搭载全新1.5T涡轮增压发动机最大输出功率211马力，峰值扭矩270牛米，匹配8AT变速箱，官方百公里加速成绩7.9秒。这是凯迪拉克首次尝试使用小排量涡轮增压发动机，而动力仍然是凯迪拉克的优势。
福特蒙迪欧
指导价：15.98-21.88万
全新福特蒙迪欧在今年上市以来，月均月均销量基本可以保持在6000+。“空间大、动力强、智能化”带来的出色性价比为全新蒙迪欧吸引了很高关注度。
全新蒙迪欧车身尺寸长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，修长的车身比例与全新家族式造型具有较强视觉冲击力。
全新福特蒙迪欧全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率238马力，峰值扭矩376牛米，匹配8挡手自一体变速箱，官方百公里加速成绩6.5秒。
尽管超大尺寸屏幕可以让人一眼记住这款车，但不能忽略的仍然是福特优异的机械素质与不打折扣的动力水平。
别克君威GS
指导价：24.98万
同样来自通用的别克君威GS展现出了与凯迪拉克CT4截然不同的设计思路。采用横置前驱平台的君威GS在体现运动轿车特性的同时也能更好兼顾实用性。
在外观方面，GS运动外观套件与遍布车身的熏黑元素拥有很强的辨识度，车轮间若隐若现的红色Brembo卡钳预示着这不是一台普通的君威。
君威GS搭载2.0T发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，官方零到百公里加速成绩7.1秒。凯迪拉克CT4的价格一再下探，压力则给到了君威GS，毕竟在“豪华品牌”“后驱车”面前，无论是谁都会犹豫。
领克03
指导价：13.68-25.68万
为年轻运动而生的领克在这几年给标榜“运动轿车”的几个合资品牌带来了不小的压力。随着新一代领克03的登场，自主品牌在运动轿车领域将拥有更多关注度。
有趣的是，领克03的指导价区间覆盖了从本田思域到别克君威GS、凯迪拉克CT4等一众入门级运动轿车，以至于对性能有一定追求的消费者往往都会在此徘徊一阵子。
2023款领克03在外观变化之余悄悄换装了全新1.5T四缸发动机，高配更是直接搭载了高功率的2.0t发动机。这台源自前款03+的2.0T发动机，可输出最大功率254马力，峰值扭矩350牛米，而传动系统搭载的是7速湿式双离合变速箱，与03+相比似乎还差个四驱系统。而换装四缸的1.5T入门车型在满足“好玩”这一特性时其实已经足够称职了！
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