随着消费升级和二胎政策的开放
7座SUV的需求越来越大
厂商推出的7座SUV也是多到让人挑花眼
今天我们有车以后
就几款市面上最热门的合资7座SUV
来做一个横评
看看谁更优秀
我们的空间测试统一将驾驶位调整到合适坐姿，第二排留2拳的腿部空间，然后分别体验对比四款车的第二三排乘坐空间和后备厢空间。
每一辆车都用同一个油枪慢枪加满，空调统一温度调至22℃，切换到外循环模式。在同一段路上跑60公里。之后回到同一个加油站重新加满油，最后换算出百公里综合油耗。
6缸组的油耗均没有明显差距，比较接近。4缸组方面，汉兰达的油耗表现要比大指挥官更好。
我们的将从百公里加速、100km/h制动距离和S型绕桩三个方面对4款SUV进行测试对比。
我们采用滑轮组来分别测试四款车在“后轮有附着力”、“单前轮有附着力”、“单后轮有附着力”这三种情况下的脱困能力。
我们会分别测试四款车的隔音和底盘滤震能力。通过测量不同车速时车内的噪音分贝来了解车辆的隔音水平。
为了测试4台车的底盘滤震能力，我们设置了4组连续的减速带，并在车内放置装满水的量杯，以20km/h的车速匀速通过减速带，以通过后洒出的水量情况来判断其底盘滤震能力。
经过我们这几天对四款热门7座SUV的实测对比可以发现，这几款SUV都是优劣势分明。大指挥官给我们最深刻的印象是舒适性，在舒适性测试当中是四款车表现最好的，不过空间方面依然不太能令人满意；锐界底盘扎实度和操控性是四款车里面比较突出的一款车，不过锐界最大的问题依然是它的空间，作为7座中型SUV来讲，它的空间表现不能令人满意；途昂有点令人意外，性能、四驱和空间的表现都是最好的，不过途昂的舒适性比较一般，价格也较另外几款车要更高；汉兰达依然中庸，空间和舒适性表现很突出，不过性能和四驱能力比较一般。
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