2022年下半年，国家出台了购置税减半政策，加上车型本身巨大的优惠力度，不少消费者纷纷买了自己意向已久的爱车，并节省了不少钱，让众多老车主羡慕不及。而没有买到车的消费者也不用气馁，尽管2023年暂时还没有购置税减半福利，但这些新车能让你忘记优惠。
因为在2023年，将有一大波热门车型迎来更新换代，以及众多重磅新车推出，今天教授就和大家一起盘点一下，2023年不容错过的新车。
第一款全新一代本田雅阁，雅阁一直都是中型轿车市场的常青树，销量稳居前二，妥妥的标杆车型。即便现款雅阁，其出色的造型设计、乘坐空间和动力表现依然很能打，加上优异的市场口碑、可靠的品质保障及超高的保值率，完全不愁没销量。
而换新换代后的雅阁，其综合产品力更强，体现在更年轻运动的造型设计、更智能豪华的内饰座舱、更安全舒适的尖端配置及更平顺省油的动力系统。对于雅阁每一次换代，争议都挺大，尤其是外观方面，每次换代都说“X”代后再无雅阁，结果上市后一车难求，销量直接登顶中型轿车销冠宝座。
全新第十一代雅阁延续十代雅阁年轻运动的设计元素外，车身线条更加柔和，使其看起来多一份稳重感、商务感，虽对追求激进的年轻消费者不友好，但这样的设计扩展了消费群体，让那些上了年纪也能轻松驾驭。同时车身长度也增加了63mm，视觉效果更加修长高级。
内饰是本次提升的重点，换装了家族式最新设计语言，整体布局与本田型格、皓影等车型上如出一辙，配备了10.2英寸的液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控大屏，内置有Honda CONNECT 3.0车机系统和Honda SENSING主动安全系统，预计会配备10安全气囊和12扬声器Bose高级音响等高级配置
动力方面，全新一代雅阁除了延续现款车型所搭载1.5T四缸发动机和2.0L混合动力系统，还将推出插电式混合动力版，进一步提升动力性能和降低油耗，同时还能免购置税及上新能源牌照。
目前全新一代雅阁已经进行了申报，预计最快2023年上半年内即上市销售，还是挺值得期待的。
第二款是全新一代宝马X1，宝马X1在近几年里的表现一直可圈可点，多次击败奔驰GLA、奥迪Q3等车型斩获细分化市场销冠，深受广大家庭用户青睐。
全新一代宝马X1早在去年就已经正式发布，并在海外率先上市，新车基于FAAR平台架构打造，提供汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动版本供用户选择，进一步巩固其在细分市场的王者地位。
而目前其在国内也进行了申报，外观内饰都进行了革新，均用上家族式最新设计语言，外观更像是小一号“宝马X5”，气场和档次感提升显著；内饰换装家族式最新的双联屏设计，配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸中控触控显示屏，方向盘也采用了最新设计，提升了车厢内部的豪华感和科技感。
图为海外未加长版宝马X1
尺寸方面，全新宝马X1的长宽高分别是4616/1845/1641mm，轴距达到了2802mm，相比现款车型加长了22mm，预计后排空间会进一步提升，实现更好的乘坐表现。
动力系统部分，国内目前申报的有20Li车型（B38A15R 1.5T三缸发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为156马力和204马力，相比现款车型均有所提升。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱，2.0T高配车型匹配8速手自一体变速箱，并配备适时四驱。
总体而言，全新一代宝马X1提升的重点体现在更高级设计、更豪华的内饰、更宽敞的空间表现及更强劲的动力系统，而这些都是国内消费者比较看重，新车最快也是2023年上半年上市，也是令人非常期待。
第三款是全新一代奔驰GLC，作为奔驰家族最畅销的一款SUV，奔驰GLC一直备受瞩目，市场口碑和销量都是名列前茅，在过于2022年，奔驰GLC再次斩获豪华SUV销量榜冠军（特斯拉Model Y除外），其综合实力和强大的品牌号召力依然让宝马X3和奥迪Q5L无力招架。
而全新换代后的奔驰GLC，它各方面同样变得更强，外观内饰均采用家族式最新设计语言，其中外观更加年轻运动化，底盘高度也有所增加，视觉效果颇具硬派SUV风格；内饰上延续驰C级相同布局设计，配备12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控大屏以及全新风格的三幅式多功能方向盘，彰显十足的豪华感和科技感。
同时，新车在车身尺寸上进行全面升级，长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距为2977mm，并且提供5座和7座供消费者选择，满足更多场景下的使用需求，也是这一代奔驰GLC比较大的卖点。
动力上则延续现款奔驰GLC的动力系统，并进行了一定调整，全系均搭载2.0T四缸发动机，分为高低功率调校，与之匹配的是260L车型和300L车型，最大功率分别204马力和258马力，峰值扭矩分别为320牛·米和400牛·米。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，并配备了48V轻混系统以及全时四驱。
总体来说，全新一代奔驰GLC提升的重点体现在更年轻化的外观设计、更豪华前卫的内饰、更宽敞的空间表现外加7座布局，以及更平顺更省油的动力系统，如果保持现款车型一致的售价，很难想象宝马X3和奥迪Q5L将会面临怎样的窘境，或许降价促销或跟着换代才是最好出路。
第四款理想L7，它与理想L8一同推出并同步公布了售价，不同的是，理想L8更早开始订购和交付，而理想L7要等到今年2月8日才正式上市，其售价区间为33.98-37.98万元。
作为理想汽车首款大五座SUV，理想L7也是一台主打家用属性的产品，新车的亮点主要集中在车内。至于外观方面，完全就可以理解为小一号理想L9或者理想L8，车身尺寸方面，理想L7的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，全系提提供五座布局的它，内部空间非常宽裕。
内饰方面，理想L7也是延续家族式布局设计，配备了4.82英寸安全驾驶交互屏和两块15.7英寸的3K分辨率LCD屏幕，高配车型后排还有一块15.7英寸多媒体控制屏，从视觉效果上来看，理想这套内饰设计确实很惊艳。
相比于设计，理想L7众多尖端配置还是其核心卖点，标配高阶的驾驶辅助系统、5种驾驶模式、自动泊车入位、魔毯空气悬架、19扬声器7.3.4全景声音响系统、双层隔音玻璃、全车电吸门、电动感应后备箱、HUD抬头显示、手机无线充电、前后排座椅加热/通风/按摩及后排独立空调出风口等等。
动力方面，理想L7搭载由1.5T四缸增程器和双电机组成的增程式混合动力系统，系统综合功率449马力，综合扭矩620牛·米，匹配单速变速箱，并配备电动四驱，百公里加速时间为5.5秒。
同时，还搭载了42.8千瓦时三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程170公里，馈电油耗为7.6L/100km，在满油满电的情况下WLTC综合续航里程达到1100km。另外，悬架系统采用的是前双叉臂式后五连杆是独立悬架的设定。
总体而言，理想L7主要卖点体现在大空间、强动力、长续航、高配置及良好乘坐舒适性等方面，作为一款家用SUV而言，它各个方面无可挑剔。理想L9和理想L8在去年12月都取得了过万的好成绩，并且在各自的市场斩获销冠，相信理想L7上市后，销量也会非常出色。
最后一款是名爵MG7，该车自去年8月首发亮相至今也有近5个月时间，依然还未上市，可谓吊足了年轻人的胃口。目前MG7在去年12月已经开始了盲订，盲订首日订单就突破万辆，包括教授身边很多亲朋好友以及部分同行都下订了，可见这车非常火爆。
而火爆的原因主要体现在颜值、配置和性能，首先颜值方面，MG7采用了纯正的溜背式轿跑设计，配备19英寸五辐式双色轮毂、无边框车门、贯穿式尾灯、三段式电动尾翼及四出排气，这些年轻化的设计元素都是年轻人所追求的。
然后配置方面，搭载33英寸一体式大联屏，内置有顶级的高通8155车规芯片，以及配备了14扬声器BOSE音响、AR-HUD实景显示等，这些都是非常实用且豪华的配置。
最后是动力，也是该车最为核心的地方，MG7搭载全新一代蓝芯2.0T高性能发动机，其采用了VGT可变截面涡轮增压技术，可通过改变排气入口的横切面积改变涡轮的特性，全速域快速响应。
而这款发动机也是凭借着先进的技术和强大的功率，前不久斩获了“中国心”2022年度十佳发动机。其最大功率261马力，峰值扭矩405牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，官方宣称新车百公里加速时间为6.5秒，最高车速可达230km/h。
另外，新车还配备了E-LSD电子限滑差速器以及mCD智能可调电控悬架系统，前者提升驾驶平顺性、操控性和安全性，后者能够根据不同的路况智能匹配阻尼系数，三挡软硬程度的自定义更是提升不同情况下不同的驾乘需求。
总体来看，MG7的核心卖点非常多，像外观上有19英寸大轮毂、无边框车门、电动尾翼加持，这些在同级别里都是独一无二的配置；另外像内饰33英寸大联屏、BOSE音响、运动座椅等也是吸引年轻人的配置；再加上超强的动力系统，这一套组合拳之下，相信没有谁能抗拒它。
另外，MG7还有这不错的车身尺寸，在尽量迎合年轻人追求“速度与激情”的同时，兼顾了日常使用的刚需，这才是一台称职的运动的轿跑。目前就等其价格公布，此前教授预测是14-20万元之间（包括1.5T车型）。
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