近日，3月份销量刚刚出炉，乘用车总体销量继续呈现同比下滑态势，如今为了促进销量即使是很多豪华品牌都出现了较大的优惠力度。就比如说二线豪华品牌中，凯迪拉克XTS的市场终端价格最低还不到23万元，也就相当于一台大众迈腾中配车型优惠后的价格。
那么大众迈腾和凯迪拉克XTS怎么选？另外，很多年轻人结婚时便将买车提上日程，如果未来老丈人给了20多万应该买什么车？中大型SUV又有什么好选择？今天小智将针对网友们提出的这3个选车难题做出解答。
第一位网友问大众迈腾和凯迪拉克XTS如何选择，小智第一反应是这两款车的厂商指导价并没有太大的重叠区间，但如果考虑两车实际的优惠价格，事实上凯迪拉克XTS现在的确也就卖大众迈腾中高配的价格。因此小智就来简单分析一下这两款车谁更值得购买。
迈腾最早在2007年由一汽-大众引入国产，并且与帕萨特组成双车战略。凭借着宽敞的空间、充沛的动力、征战市场多年积攒下的优良口碑以及大众品牌在国内强大的影响力，迈腾早已成为合资品牌中型车市场名副其实的老牌实力选手，月销量基本都能维持在万台以上。
凯迪拉克在去年取得了喜人的销量成绩，稳居二线豪华品牌中的领头羊地位。之所以能在销量上取得成功，主要还是归功于其巨额的优惠力度。定位中大型轿车的XTS即使是顶配车型在上海地区优惠后裸车价都不到30万元，作为一台豪华车来说，性价比十分出众。
因此小智今天便挑选了优惠后裸车价相近的大众迈腾330TSI DSG 尊贵型（2.0T低功率顶配）与凯迪拉克XTS 28T 技术型（入门车型）展开一场对比。
先来看配置对比，毫无疑问一眼就能看出大众迈腾330TSI DSG尊贵型的配置更为丰富，电动感应后备厢、自动泊车入位以及后排独立空调等都能体现较高的档次感。不过话说回来，凯迪拉克XTS入门车型的配置也不算太寒酸，实用性较高的倒车影像、无钥匙进入/无钥匙启动、主/副驾驶座电动调节以及LED大灯等均有配备，基本已经能够满足日常用车需求。更何况凯迪拉克怎么说也是个豪华品牌，光看车标的话还更有面子一些。
提到豪华品牌，或许很多人会觉得买得起修不起，大多数消费者潜意识中就会认为豪车的保养维修费用会更贵，那么实际上凯迪拉克XTS的保养费用会比大众迈腾贵吗？
大众迈腾赠送一次首保，而凯迪拉克XTS赠送两次小保养。保养周期方面，大众迈腾的保养间隔为10000公里/次，凯迪拉克XTS则为7500公里/次。从表中我们还能看到，其实这两款车的小保养费用十分接近，最终结果是大众迈腾330TSI车型前6万公里常规保养费用总共需要11296元，凯迪拉克XTS前6.5万公里常规保养费用总共需要12321元。如果以1年2万公里为标准来换算，迈腾和XTS每年保养费用分别要花费3765元和3791元。二者每年的保养费用仅相差了26元，几乎可以忽略不计。
再来看看动力和油耗的对比，虽然凯迪拉克XTS的动力参数有较大优势，但因为其重达1.84吨，所以百公里加速反倒是迈腾快了0.6秒。除了实际动力表现更好，迈腾的燃油经济性也更胜一筹，一年2万公里还能省下3000多元油费。
综上所述，可以看出凯迪拉克XTS目前的性价比确实很高，保养费用也不算离谱只是油耗略高了一些，如果能接受其油耗的话XTS是个不错的选择。但如果预算有限或更在意配置丰富度的话，小智会更推荐你购买大众迈腾。
第二位网友十分幸福，为什么这么说?因为他老丈人给了他20-30万元用来买婚后用车，现在手里有钱拿不准主意这才来向小智提问。这位网友的需求是这样的：动力＞操控＞品牌＞外观＞内饰＞空间。目前他已经看过的车有阿尔法罗密欧Giulia、宝马3系、奥迪A4L(由于甲醛事件正在观望)、Jeep大指挥官和福特Mustang。小智就分别来说说这几款车里哪些可能适合他，哪些不值得考虑。
先来说说奥迪A4L，这位网友关注的是45 TFSI quattro系列即四驱车型，百公里加速仅需6.5s(国五车型仅需5.9s)，quattro四驱系统的操控性也不必多言，其它各项方面也都基本能满足这位网友的需求。不过奥迪甲醛问题暂无定论，小智也建议等官方对此事有明确答复之后再做考虑。
阿尔法·罗密欧Giulia这款车的动力和操控可圈可点，前段时间还由于车价打6.5折而引起了热议，不过这一充满诱惑力的价格并非谁都能买到，更何况阿尔法·罗密欧品牌太过小众，维修保养都不太方便，保值率更是明显低于BBA这样的主流豪华品牌，因此如果没有特别的阿尔法·罗密欧情怀，小智建议Giulia还是作为备选吧。
Jeep大指挥官就不做过多介绍了，虽然2.0T高功率发动机能爆发出265匹马力，但可别忘了这大家伙车重近2吨，何谈动力和操控，恐怕这位提问的哥们只是恰好路过一家Jeep 4S店才进去看了看大指挥官。话说回来，如果这位网友日后家中有了小孩，7座布局的大指挥官倒是个不错的选择。
福特Mustang拥有拉风的外观，是目前市面上最受欢迎的平民跑车之一。即使你的预算不够买5.0L V8 GT，2.3T发动机的299匹和434N·m也足够让你跑赢路上80%的车，而且Mustang如今的调教令它不再像曾经的美式肌肉车一样难以控制。价格方面，30万预算能勉强买到Mustang的平行进口车型，但落地的话还需要自己贴个几万。如果说这位网友的金主老丈人能接受这个车，小智认为就应该趁着年轻实现个跑车梦。
宝马3系虽说动力并不算很强，但操控性一向是宝马的拿手好戏。值得一提的是，因为宝马3系即将换代，现在正是抄底的好时机，如果不在意空间的话，买个标轴版的不仅价格更便宜而且还能收获更多驾驶乐趣，因此小智认为现款宝马3系更值得推荐。
最后一位网友的问题比较简单，中大型7座SUV推荐什么车?由于不知道他的预算是多少，所以小智就推荐一款个人比较看好的7座中大型SUV——大众途昂。
大众途昂在2016年10月正式上市，先期只有一款2.5T V6车型，2017年3月又后续推出了2.0T高低功率车型，此后销量便直线攀升，巅峰时期月销量达到了1.12万辆，这样的销量成绩对于一款中大型SUV来说并不容易，这也足以见得消费者对途昂的认可度。途昂的整体车身线条方正硬朗，再加上车身尺寸较大，看上去充满了力量感，大众家族式设计语言也颇受国人青睐。
大众途昂的内饰并没有太大的亮点，用料及做工都符合这一级别的主流水准。动力方面，途昂提供了2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机可选，并均匹配7挡双离合变速箱。其中2.5T V6发动机的最大功率为220kW，峰值扭矩则为500N·m。此外，途昂除2.0T低功率车型外皆搭载了四驱系统。
大众途昂的最大卖点便是其宽敞的空间，其长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距更是达到了2980mm。一般情况下，途昂即使满载也能保证车内每位乘客都拥有较高的舒适度，并且后备厢还有一定的装载能力。具体车型方面，小智推荐购买380TSI 四驱舒适版，动力较2.0T低功率车型更为充沛，配置也已经能够满足日常生活所需，目前优惠后裸车价在29万元左右，性价比很高。
以上就是小智对本期3个问题做出的解答，凯迪拉克XTS和大众迈腾之间小智更推荐后者；20多万预算追求动力及操控不妨抄底现款宝马3系；7座中大型SUV中大众途昂是个不错的选择。
如果你还有什么关于选车以及买车的问题都可以通过在下方评论的方式向小智提问，小智会及时解答。此外，小智每周还会挑选3个问题详细地为大家答疑解惑，期待你的加入。
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