日前，我们从相关渠道获悉，奔驰EQA 260车型正式上市，新车并未对外观造型方面做出改动，主要变化体现在动力系统方面。该车将搭载单电机驱动系统，其最大功率140千瓦，峰值扭矩380牛·米，综合续航里程为619公里（CLTC）。
新增的EQA 260车型售价32.18万元
新车特点
新车采用了奔驰EQ家族最新设计语言
车尾配备贯穿式尾灯组
外观方面，EQA整体造型并未脱离燃油版GLA设计风格，只不过在细节设计方面与奔驰纯电EQ家族风格进行了融合，包括封闭式前格栅、贯穿式车头的LED灯带、尾部贯穿式灯组以及转移到后保险杠的牌照安装区等。
内饰配备双联屏，凸显科技感
同时，EQA内饰部分也采用令人感到熟悉的设计，其仪表盘和中控屏幕继续采用联屏设计，不过在空调出风口部位融入全新瑰砾金配色，并配备多项专门为EQ电动车开发的专属功能，例如EV优化路径规划功能、气候预控制功能等。其它配置暂未公布，待具体配置公布后，我们再为大家带来详细分析。
动力信息
动力方面，新车搭载单电机，其最大功率140千瓦，电池容量为70.5千瓦时，最大可提供619公里续航里程（CLTC工况）。在直流快充条件下，45分钟内电量可从10%恢复至80%。（以上数据来自奔驰官网）
竞争对手
奔驰EQA销量表现不佳
沃尔沃XC40 RECHARGE
国内市场豪华品牌纯电动车从尺寸和价格方面与EQA比较接近的车型，只有沃尔沃XC40 RECHARGE（厂商指导价26.834-31.50万元）以及雷克萨斯UX EV（厂商指导价36.20-38.50万），在刚刚过去的三月份，奔驰EQA只售出了309台。当然，不止EQA卖得不好，这三款车销量表现都比较差，堪称是“难兄难弟”！
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