现在很多汽车都有这个自动启停的功能，但是这个功能呢，很多的车主都不怎么喜欢用，只要一上车就会把自动启停给关闭掉，有一部分朋友可能是嫌发动机频繁启停太烦人，也有一部分朋友是担心造成咱们车上的电瓶、起动机或者发动机过早的损坏。
那么其实这个担心是很有道理的，虽然厂家都宣传有自动启停功能的车辆能更省油，但说白了，只有在市区拥堵的路况，等红绿灯时间长的时候发动机自动熄火了才能省油，跑三四线的不拥堵城市或者长途用车时那就没啥作用了。
而且就算不带自动启停的车辆，等红灯时间太长了，你把它手动熄火也同样可以做到省油的，无非就是稍微麻烦点，然后发动机控制喷油和怠速调校方面稍有差别而已。
我也看到过有些权威机构做的一些测试，说同样路况下带自动启停的车辆，能比不带自动启停的油耗要低5％左右，这个数据是综合路况下测试的，但是不同的人用车环境不一样的，而且也没考虑驾驶员的开车习惯，还有新车与老车的区别等等这些因素，所以并不能全都适用，说带自动启停功能的车辆就一定可以更省油，真就有点太牵强了。
而且就算你把油耗降低了，但省下来的钱很可能要花到其它的地方，就像咱们很多朋友都担心一样，比如电瓶、起动机或者发动机的磨损这些问题。带自动启停功能的车辆，它用的电瓶、起动机都是专用的，换一个都比不带自动启停的车型要贵上好几倍。
对发动机也是有影响的，特别是在冬季气度比较低的北方地区，频繁的冷启动毫无疑问会加快对发动机的磨损。如果是跑的里程数特别多的老车，内部零件已经产生磨损的，本来在刚启动车时机油泵就供油困难，油压建立的慢，你再用这个自动启停功能，那肯定会加快的降低发动机的使用寿命。
所以自动启停功能真的是没啥太大的作用，甚至可以说是弊大于利的，表面上看起来确实能省点油，但实际上真不见得是给我们省钱，因为我们还要考虑对发动机的磨损，还有电瓶和起动机的更换费用，能不用就不要用，才是最正确的做法。
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