我一直认为有车以后就能够减少很多日常出行的不便，但没想到限行、停车难、汽车保养、油价高等各种问题又深深的压在了我的身上。有了车反而给我的生活带来了不少的烦恼。在衡量了用车成本后，我决定买一辆宝骏E200纯电动车来作为我城市代步的交通工具，价格也很便宜，补贴后的售价才5万出头。
之所以选择宝骏E200，是因为它作为新能源汽车，不在限号范围内，我也不用担心开车出门限行的问题啦，日常出行更加的方便。
那废话不多说，先来分享一下宝骏E200的外观设计吧。宝骏E200外观给人最大的感受就是可爱和设计感十足，这样的设计感可谓十分超前。与其他的新能源汽车不同，宝骏E200的车身十分小巧，正常的车位能够停下两辆，这也让我停车时方便了很多。我开着我老公的SUV的时候，由于车身过于庞大，这使得我不仅在停车时，更在我上下车都变得很麻烦，开着宝骏E200就不会面临这些难题，停车对于我这种女司机来说就变得so easy。
买车的时候，最担心的就是它的续航问题，但真正买回家后才发现自己的担心是多余的。像我这样每天接送小孩去上下学加上买买菜往返路程在20公里左右，充一次电我可以一个星期有多，非常的耐用。
最棒的是，宝骏E200平时只要用家里220V的三插电源就可以对它进行充电，不用费心去找充电桩，10个小时就可以充满，配套的6.6kw充电机，只需要4个小时就可以充满电，速度非常的快。
在内饰方面，宝骏E200的设计也是非常的精致小巧，各种镂空的设计和颜色搭配十分的俏皮，整体的设计偏向扁平化，有一种在操作自己手机的感觉，悬浮式触屏中控区域同样令人感到满满的仪式感，多功能方向盘以及数字化UI科技的仪表配备，使我觉得这5万左右的价格真的超值。
宝骏E200开起来很稳，方向盘很轻盈，很适合在市区内挪腾。而且宝骏E200前后都采用的是独立悬挂，虽然轮子很小，但是对颠簸的过滤也不含糊。入弯时的侧倾控制得比较好，加上本来就很灵活的车身，在堵车的环境下可以很灵活的转移。
宝骏E200有节能模式、普通模式和运动模式三种驾驶模式可供切换。运动模式下提速非常快，当然这是以更大的电量消耗为前提的。刹车踏板跟E100比起来也清晰了很多，回馈很积极，总的来说调校都是刚刚好
总而言之，宝骏E200这款车是一款性价比极高的车，低廉的售价和用车成本，都极大地减轻我的经济压力。同时，又不会被限行、停车所烦恼。如果你和我一样需要一辆经济适用的家用车，相信宝骏E200完全可以满足你的需求。
下一篇：返回列表
