提到modely和ID6X哪个好的时候，很多消费者的第一反应就是特斯拉modely更好，毕竟在新能源汽车领域，特斯拉的地位和大众在燃油车领域相似，可谓是绝对的王者。但是，真正了解过上汽大众ID.6 X的消费者却会犹豫不决，不知道是该了为了品牌买特斯拉modely，还是为了产品买上汽大众ID.6 X。不过，从我个人的购车、用车角度来说，其实更建议大家选择上汽大众ID.6 X！
一些原本纠结modely和ID6X哪个好的准车主可能好奇，我为什么如此建议？其实答案无外乎两方面，一方面是实用性，另一方面则是驾驶体验。当然，如果硬要说的话，目前特斯拉的口碑似乎并没有那么好，至少很多消费者对特斯拉的安全性还是存疑的。
言归正传，我们还是回归产品，先说实用性方面，其实单纯看配置的话，由于特斯拉modely的入门级车型售价已经可以说和上汽大众ID.6 X相仿，所以配置上并不用担心，二者都足够使用，尤其是一些智能化配置，还真的很难说modely和ID6X哪个好。但是，从日常实用性的角度来说，上汽大众ID.6 X就可以说是完胜了。
要知道别看二者的尺寸都不小，但是modely只是中型SUV，而且只有5座车型可选，而上汽大众ID.6 X确实正八经的中大型SUV，提供的可是6/7座车型。对于大多数家庭来说，上汽大众ID.6 X似乎都更值得考虑，尤其是现在二胎、三胎家庭增多，modely和ID6X哪个好似乎一目了然。
接着说的则是动态表现，很多人提到特斯拉的动态表现时，都会想到modely的零百加速表现。也正是因为其算是第一款强调零百加速的大牌产品，导致现在很多国产新能源汽车只知道加速度的重要性，反而忽视了汽车的代步需求。相比之下，上汽大众ID.6 X显然更懂消费者需要什么。
在实际驾驶过程中，上汽大众ID.6 X不仅和modely一样开起来很轻松，而且没有modely能量回收所带来的那种夸张拖拽感。要知道modely在松开电门的那一瞬间，总有一种踩了刹车的感觉，突兀又不适，而上汽大众ID.6 X则不同。高效两档制动回收的加持，让这款SUV可以轻松规避能量回收所带来的拖拽感问题。
当然，上汽大众ID.6 X并非不考虑能量回收所带来的更出色续航表现，其B挡模式其实也有能量回收的效果，只不过力度不像modely那么大，整体给人一种燃油车的驾驶感受。除此之外，上汽大众ID.6 X还有一大核心优势，那就是底盘调校，虽然modely的行驶质感还是不错的，但是上汽大众ID.6 X的悬挂调校显然更加让人满意，它可以说是真正在家用与可玩性之间找到了平衡点，算是真正意义上可以满足大家驾驶欲望的纯电SUV。
看到这里，你还纠结modely和ID6X哪个好吗？文末还要多说一点，很多人都担心modely和ID.6 X的续航，这点大家完全不用担心，二者都足以满足日常家用需求。尤其是上汽大众ID.6 X还有真实续航动态反馈系统，无疑更让人安心。
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