最近，一张关于东风日产2022款楼兰的宣传海报引起了我们的注意。从海报的内容上，我们可以看到，上面标注的是2022款楼兰震撼上市，其中时尚版17.98万、星空版18.88万、银河版19.68万，可谓非常震撼。
谈到东风日产的楼兰，作为一个有着十多年汽车行业从业经验的新人来说，其实并不算陌生。这款车型，最早是以进口身份进入中国的，当时还有一个非常有意思的名字，叫“美人奴”，英文就是Murano。后来东风日产就把这款SUV给国产，也就是大家现在所看到的楼兰。
楼兰的定位很显然是要高于奇骏的，或者说原本应该是远高于奇骏的。首先楼兰是一款中型SUV，而奇骏是一款紧凑型SUV，在级别上就差了一级。从原本美人奴进口时代，这款SUV就是采用了大排量自然吸气发动机，3.5L V6加上进口车的身份，价格自然是要直接和豪华品牌的主力SUV抗衡了。这样的定位在中国市场，显然是没有竞争力的，毕竟日产并不是丰田，也不是英菲尼迪。
于是，东风日产在国产楼兰的时候，将其动力总成一再下放，使其造成成本降低，从而得到了一个合资品牌应该有的中型SUV定位。从2021款楼兰来看，主力销售的就只有三个配置车型，均搭载的是2.5L自然吸气+CVT无级变速的动力总成，这套动力总成也是老奇骏上使用的，无功无过，只能说比较稳定。
从目前2021款楼兰的终端行情来看，依然保持着东风日产全系“大幅优惠”的优良传统，裸车价格也就在20万出头，现金优惠3.8万元。从合资品牌的身份，级别，已经动力总成来看，这样的价格是相当有诚意了，比买三缸新奇骏显然更加划算。不过，可惜的是，楼兰自从东风日产国产以来，一直就是非主流车型，并没有承担起销量的重任，不温不火，也无力挑战原本应该是最直接竞争对手的汉兰达。从终端的大幅度优惠就能说明问题，楼兰实在卖不动了。
由此可见，如今2022款楼兰直接定价到17.98万元并非空穴来风。以目前2021款楼兰终端价格20万元起的行情，楼兰依然无法走量也没有竞争力。最直接的办法就是再降价，直接杀到18万元以下，把原本因为“三缸问题”放弃奇骏的消费者挽过来，这也不失是“断臂求生”的好办法。聊到这里，东风日产突然就有了一种壮士断腕的豪情在里面了。
18万买合资品牌的中型SUV，还是四缸发动机？这听起来是不是很诱惑？不过，我们依然建议大家可以多关注下具体车型的配置，尤其是安全配置方面，是否有所减配，毕竟光从厂家建议的指导价来说，太多的降价，势必会导致一些配置的缩水。比如一些核心的安全配置，比如膝部气囊、悬架材质等，普通消费者也看不懂。最后，你会考虑买18万的东风日产楼兰吗？
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