音乐是唯一没有国界的语言，在汽车上听音乐也几乎是每一个驾驶者的乐趣，无论你是喜欢高雅的交响乐，或者通俗的流行乐，又或者劲爆的舞曲，都离不开一套好的音响。为了满足人们对音乐的追求，汽车在100多年的发展中几乎一直与音响不离不弃，但是迄今为止也只有8个车载音响品牌可以称为“极品
”，然而，当你听了劳斯莱斯的音响后，才知道什么是真正的“极品”。
如果车上搭载了一套好的音响，那么驾驶会变得更加轻松、更不易疲惫，但车上真正能拿得出手的也无非下面8个品牌：
英国之宝（Meridian），代表车型：路虎揽胜、捷豹XJ；
宝华韦建（Bowers & Wilkins），代表车型：宝马7系、玛莎拉蒂总裁；
柏林之声（Burmester），代表车型：迈巴赫S级、保时捷帕拉梅拉；
铂傲（Bang & Olufsen），代表车型：奥迪A8、兰博基尼Urus；
马克·莱文森（Mark Levinson），代表车型：雷克萨斯LS；
丹拿（Dynaudio），代表车型：大众途锐；
锐威（Revel），代表车型：林肯领航员；
名（Naim），代表车型：宾利慕尚。
这8个音响品牌已经非常出色了，可以很直白的说，车上只要搭载了这几个品牌的音响，无论价格是多少，在汽车这样的使用场景里，效果都不会差。然而，还有一个车载音响品牌只与劳斯莱斯和现代捷恩斯合作，它就是莱斯康（Lexicon），在录音棚领域大名鼎鼎，在车载音响领域却鲜为人知，但是它为劳斯莱斯量身定制的音响却被认为最好、最极品的，如何实现的？只因为它做到了下面3点。

1、音响与车身融为一体
劳斯莱斯让汽车的整个车身都成为了音响系统，铝材的广泛使用使得车身比钢材具有更好的声阻抗，复杂的内部结构可最大程度减少共振，而车身门槛部分还被设计了一个特殊的“共振腔”，从而将车身变成了低音炮。
2、“壕无人性”的隔音
通过使用高强度双层夹胶玻璃，以及重达130kg的隔音材料，使得车厢内变得异常安静，甚至连轮胎都是特质的，轮胎内部被放置了定制的泡沫层，与标准轮胎相比，能使胎噪降低9分贝以上。
3、自适应降噪和调频
劳斯莱斯的车厢内还有2个麦克风，一方面用于主动降噪，进一步使车内变得更加安静，另一方面，它能够根据环境音来自动调整音响的频率和均衡器，使得音响的效果始终处于最佳的状态。
可以看出，劳斯莱斯的音响之所以极品，不仅是由于莱斯康本身的品牌实力，也在于深度的定制和精确的调教，使得音响与汽车融为了一体。必须要说的是，好的音响不仅是品牌和扬声器的数量，与音响的技术、材质、调教、甚至是环境音都有很大关系。
最关键的是，汽车是一个非常独特的使用场景，肯定不能拿来跟家用音响甚至商用音响相比。即使是同一个品牌的音响，也会分个三六九等，简单来说，CC上的丹拿和途锐上的丹拿，C级上的柏林和S级上的柏林，肯定是有着天壤之别的。不过，想要把车载音响也做到极致，还得按照劳斯莱斯的方法。你还知道哪些品牌的车载音响？效果如何？
上一篇：别克suv5座报价及图片(别克E5中大型纯电SUV全面测评)
下一篇：返回列表
