随着新能源的崛起，近几年汽车市场可谓是发生了翻天覆地的变化，人们对新能源车型的热衷程度日渐高涨，各个品牌也开始转战新能源市场，相较于纯电车型的续航焦虑问题，混动更容易被人们接受，哪些混动车更受欢迎呢？大家一起来看一看吧。
比亚迪汉DM-i
官方指导价：21.68万元-29.28万元
比亚迪汉DM-i新车沿用了家族式前脸，六边形中网进一步加大，狭长的大灯，更显犀利，两侧的进气口较前更圆润，车尾贯穿式大灯，内部中国结设计，造型新颖，国风十足。它搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力139Ps，搭配145KW和160KW不同功率电机，百公里油耗低至4.2L，综合续航1300KM，电车容量为37.5KWh版本的纯电续航高达242KM。
比亚迪汉DM-i作为比亚迪中大型车的旗舰款，其凭借高颜值、高性能、高经济性赢得了大家的认可。内饰方面虽新意稍差，但无伤大雅，空间表现在同级别也是比较抢眼的，相信大部分人看重的还是比亚迪的实用性方面。
吉利帝豪L Hi·P
官方售价：12.98-16.88万元
在比亚迪之后，吉利汽车也开始全面推广以雷神Hi·X技术为基础的蓝牌或绿牌混动车，现役车型中最便宜的是这台帝豪帝豪L Hi·P车型，用的是支持外接电源充电的插混系统，同样是A级家轿的定位，竞争对手直指秦PLUS DM-i。
吉利为这台车配备了一台从燃油车上“照搬”下来的1.5T L4涡轮增压发动机，奥拓循环+缸内直喷，发动机本身就有133kW的最大功率，外加支持三个挡位的DHT Pro模块（同轴双电机+行星齿轮组，最大功率100kW），技术层面也更硬核一些。
不过从实车来看，这台混动技术的账面数据虽然更夸张，但无论中低速的动力响应还是高速的动力储备都没有领先比亚迪DM-i，再加上价格贵一些，油耗高一些，所以也没秦PLUS DM-i那么火爆。最大的优势或许还是发动机功率够大，更不容易出现因激烈驾驶或长时间高速巡航导致电池馈电的问题。
WEY摩卡DHT-PHEV
官方指导价：29.5万元-31.5万元
WEY摩卡DHT-PHEV前脸为大尺寸六边形中网，内部则为错落的竖状镀铬式设计，搭配细长的品牌LOGO，两侧为横向狭长大灯，车身侧面上下腰线立体有型，尾灯与头灯呼应，内部结构非常精致，排气管采用了隐藏式设计。
WEY摩卡DHT-PHEV价格定位一度让人惊讶，但无论是燃油经济性还是科技配置都让很多人心动，作为一款混动中型SUV也做到了物有所值。
比亚迪驱逐舰05
官方指导价：11.98-15.58万
比亚迪驱逐舰05采用无边框设计进气格栅，其内为横向交错的镀铬材料装饰，两侧狭长大灯与中间嵌入字母标识的熏黑饰条相连，车侧略带弧形的腰线搭配溜背造型，车尾设计与前脸相呼应，贯穿式尾灯与镀铬装饰条搭配，下方为隐藏式排气管，车内采用了大量的软性材质，双色搭配，以镀铬饰条点缀，全液晶仪表盘及可旋转中控屏，科技感十足。
以海洋美学打造的驱逐舰05，作为比亚迪旗舰系列的首款车型，在动力和油耗方面不必怀疑，除去中规中矩的空间方面，其他方面也算是面面俱到了。
比亚迪宋Pro DM-i
官方指导价：13.88万元-16.38万元
比亚迪宋Pro DM-i沿用了家族式设计，横向的镀铬饰条与车灯完美结合，下方为六边形大尺寸进气格栅，内部用横向镀铬饰条装饰，层次感分明 ，龙爪的日间行车灯犀利有型，车身侧面线条饱满，车窗下的镀铬饰条延伸至车尾D柱，车尾运动感较强，龙爪式贯穿尾灯，与车头像呼应，隐藏式排气管更简洁。
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