国内有不少这样的车型，面世之后的几年卖的非常好，但之后却一直走下坡路，让人比较费解。海马S5就是这样的一款典型车型，它从2014年上市的时候就取得了非常不错的销售成绩，一直到2017年都保持着比较昂扬的势头，其中一年里还获得过年销售过万的好成绩。但是从2017年后开始，这辆车的销量就一直在往下跌，一直跌到现在每个月只能卖出去几千台。就算到了2018年第二代S5的出现也没有能挽回颓势。其实海马S5早些年的好成绩也不是凭空得来的，今天就来简单分析一下海马S5的优缺点，看一下是什么原因导致它最终没能延续销量优势。
首先来谈一下海马S5的优势部分，其实真正驾驶过这款车的朋友们应该心里有数，它的动力、配置和操控感都非常不错，算得上这款车本身的卖点所在。当年海马S5刚出来的时候，就是以时尚、个性和乐趣等标签来打动年轻消费者的，既然要用性能感来征服他们，自然也要有拿出手的配置。
当年海马S5搭载的是1.5T的发动机，最大功率可以达到120kw，最大扭矩可以达到223nm，官方宣传的口号也一直都是强动力。真正驾驶了这两车之后就能发现宣传的口号并不是在夸张，试驾它从高速到城市路段，全程200多公里之后，能够得出的感受就是动力响应非常及时，这对于那些本身对驾驶体验有要求的人来说，是非常加分的体验。而且驾驶这款车在路上的时候，不会发出特别明显的噪音，全程驾驶下来的舒适度比较高，除了车内保持良好的静谧性之外，还有就是海马S5特意搭载的座舱。这款座舱算得上是舒适度比较高的，整体形态上符合人体工学，坐上去感受到的是软硬适中的质感，不会一味的追求柔软，对于那些长途驾驶的人来说还是比较适合的。
除此之外，海马S5还拥有良好的路面适应性，可以最大幅度减小来自地面的冲击感，这让驾驶者也可以获得比较舒服的驾驶体验，这些都来自于海马S5搭载的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，可以让车子整体的平稳度提升不少。
聊完了动力和操控感，再来看一下18款的海马S5配置部分，8寸的高清大屏幕可以方便驾驶者观看，还有最新的手机智能互联，以及高刚性新一代钢化玻璃，整体增加了驾驶者的智能出行体验。
接着来看海马S5的短板部分，其实这款车虽然动力不错，但事物都有正反面，随之而来被人吐槽的就是油耗高，根据测试1.5T版的海马S5的百公里油耗为12.5L，平均油耗也要达到10.6L左右，这个数据还是相对偏高了。大部分1.5T的主流手动挡车型基本上油耗都控制在8-9L左右，海马S5的油耗如此之高，也成为大家没办法下手的原因之一，毕竟日常出行的成本还是挺高的。
然后就是做工不好，内饰部分也被吐槽过很多次，塑料质感非常严重，严重影响了乘坐体验，不少人买车还是很看重品质感的，这方面海马S5还是比较弱。
品车识味：当然，最重要的是原因还是由于海马品牌本身的影响力太低，作为比较早期的自主品牌，海马并没有很好的把握住市场脉搏，推出的产品竞争力不大，加上后续车型表现普遍低迷，最终品牌和车型一起渐渐淡入人们视线了。
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