马斯克回应销量被比亚迪超越

2023年第四季度，比亚迪的销量超越特斯拉，成为全球最大纯电车制造商，而马斯克也回应了销量被比亚迪超越这一话题，下面大家就和小编一起了解一下马斯克回应销量被比亚迪超越。

马斯克回应销量被比亚迪超越

全球纯电动车销冠已经易主，2023年第四季度，比亚迪的交付量一举超越特斯拉，成为全球最大的纯电车制造商。

当地时间周二（1月2日），特斯拉公布了其2023年度第四季度的汽车生产和交付数据，Q4AW 交付了48.45万辆汽车，超出了市场预期，全年交付总量达到180.86万辆。

然而，特斯拉Q4交付量不及比亚迪，比亚迪周一（1月1日）公布的数据显示，其2023年四季度纯电车销量为52.64万辆汽车，全年纯电车销量为157.48万辆。

对于此事，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克很快就发表了自己的观点。

马斯克在社交媒体X上发文强调了特斯拉的核心使命。他指出，“特斯拉是一家人工智能/机器人公司，但在很多人看来，它更像是一家汽车公司。

有分析人士认为，只要特斯拉按计划行事，它未来的收入机会是巨大的。这里指的是特斯拉在全自动驾驶（FSD）和人形机器人Optimus上的投资战略。

寻找潜在增长点

“木头姐”凯西·伍德的方舟投资公司（Ark Invest）为特斯拉设定了到2027年的目标价2000美元，远高于该股目前的价格。

当地时间周二，特斯拉收盘下跌0.02%，至248.42美元。

方舟公司在2023年4月的评估中写道，“特斯拉未来的自动驾驶出租车业务线是一个关键驱动力，到2027年，它将贡献67%的预期企业价值和64%的预期EBITDA。”自动驾驶技术（FSD）是无人驾驶出租车运营的核心。

但话虽如此，对投资者来说，给FSD和其他机会赋予太多价值可能是一个冒险的提议。因为迄今为止，FSD仍是一项有问题且不成熟的技术。

此外，特斯拉的Cybertruck在11月底发布后未能激起大波澜，如今特斯拉分析师将希望寄托在一款定价2.5万美元的平价汽车上，人们普遍预计这款车将于2024年底或2025年初发布。

特斯拉全球交付约181万辆

1月2日，特斯拉发布2023年全球生产与交付报告。2023年全年，特斯拉全球范围内共计生产电动车约185万辆，交付约181万辆，分别同比增长约35%、38%。完成180万辆年交付目标的同时，特斯拉也蝉联了全球纯电动车交付量榜单冠军。特斯拉将于2024年1月24日市场收盘后公布2023年第四季度及全年的财务业绩。

2023年全年，Model 3与Model Y交付了超173.9万辆，生产超177.5万辆。2023年第四季度，特斯拉在全球生产了约49.5万辆电动车，交付了超过48.4万辆电动车。如果按照特斯拉交付中心每天营业8小时计算，2023年的地球上，每6秒就有一位车主提走特斯拉。

国际调研机构Focus2move的数据显示，无论燃油车还是电动车，2023年前三季度Model Y 是全球销量第一的车型。数据显示，2023年全年特斯拉上海超级工厂国内交付超60万辆电动车。在中国市场，Model Y是多月的纯电动车销冠，Model 3是多月最畅销的豪华轿车。在美国，2023年第三季度特斯拉Model Y和Model 3再次包揽电动车销量冠亚军，并分别成为最畅销的SUV和豪华轿车；在欧洲，Model Y是11月卖得最好的电动车，细分市场份额更超过1/5；在挪威，稳居乘用车榜一的Model Y，引领当地电动车市渗透率达90.6%。

据统计，2022年-2023年特斯拉OTA空中升级共推送了21次大版本更新，新增大量实用功能，包括中文语音识别持续提升、导航功能升级、停车辅助3D图像 、自动盲点摄像头 、智能语音助手、增加后向碰撞紧急制动 、前撞预警增强 、支持微信小程序、车载游戏、定制灯光秀等功能。

2024年新年伊始，特斯拉中国上线了两项限时福利：第一，推出新年限时现车保险补贴，1月内下订Model 3后轮驱动版现车并提车，可享6000元保险补贴；第二，推出新年限时低息金融政策，活动时间内购买S3XY全系车型并提车，年费率低至1.99%起。

同时，上述福利还可叠加使用。以Model 3后轮驱动版现车为例，消费者在1月前下订并提车，可享受6000元限时保险补贴，并能省下16000多元的低息优惠，折算下来，购车福利直接超过22000元。