汽车全面降价的时代来了吗(汽车未来会涨价还是会降价)
有很多家庭在买代步工具的时候首先会选择汽车,在购买汽车之后不管去哪里都会方便许多,那么汽车全面降价的时代来了吗?汽车未来会涨价还是会降价呢?和小编小编一起来详细了解一下吧。
汽车全面降价的时代来了吗
特斯拉宣布降价,全国车企出现降价潮。湖北不少车企大搞促销活动,部分车型直降9万,网友直呼:赶紧去湖北抢车。紧随湖北,河南,天津,山东,上海等地,发放过亿消费券和购车补贴,拉动汽车消费,刺激汽车市场。
不少人表示,种种迹象表明,汽车全面降价时代已来。
中国一汽下发购车补贴1.5亿元,单车补贴最高达37000元。新能源车企也加入了降价潮。
据称,湖北的多家4S店负责人表示,目前订单都已排满,就连展车都已全部售馨。网友称此次湖北车企的优惠力度之大,全所未有。
新能源车型降价后,直接带动了燃油车的大幅降价,这是好事还是隐患呢?估计需要经过市场和时间的验证。
知情人士透露,比亚迪新车型上周订单超过3.2万辆,远超去年同期水平。网友直呼:比亚迪杀疯了?这让轩逸、雷凌、卡罗拉等车型咋活?
随后,上海一家奔驰店也宣布降价,最高直降7-8万不等。广东车企也不甘示弱,本田皓影、雅阁等车型推出直降3万的优惠幅度。
专家:全面降价对整个市场的消费提升暂时有积极影响,但从长期看,对整个汽车行业的复苏回暖改观不大。消费者需谨慎消费。
汽车未来会涨价还是会降价
从目前的情况来看2023的车既不会降价也不会涨价,保持与2021年类似的市场环境。
各类汽车芯片中微控制单元缺货最为严重,微控制单元广泛应用于ADAS、车身、底盘、信息娱乐、动力系统中。尽管时间来到2023年,这个问题依旧会显著存在。
据了解,传统汽车平均每辆车需要70颗以上的微控制单元芯片,智能汽车单车用量比传统汽车使用量至少多一倍以上,足见微控制单元芯片对汽车的影响之大。
既不涨价亦不降价保持原状大概是2023年的汽车行情。其实不仅是2023年,在未来几年里,汽车芯片都难以充足供应。汽车智能化水平在不断提升,行业对芯片的需求量也在大幅提升。
据权威数据显示2020-2030十年间,自动驾驶从L2提升到L4或者L5,半导体的单车价值量有望提升5倍。汽车电动化与智能化的趋势下,想要缓解汽车芯片的短缺更是难上加难。