帝豪GL的销量如何(为什么都不建议买帝豪gl)

有的车大家可能听到差评，但是销量看起来还是很不错的。

比如吉利的帝豪，在紧凑型车市场，除了占据大半壁江山的传统合资车外，国产车型也是这里的主力军，而帝豪则凭借自身亲民的价格和综合性价比牢牢占据一席之地。

尽管掌声雷动，但帝豪GL似乎有点不尽如人意，除了2018年高光销量过万，其他时间都在五六千左右徘徊，与20,000的销售额相比，存在巨大差异。

从车身尺寸来看，帝豪定位紧凑型轿车，这款车的车身尺寸为4632×1789×1470。

轴距达到了2650，而帝豪GL的车身尺寸为4725×1802×1478，轴距达到了2.7米，属于A级车，帝豪GL在空间和舒适性上略高，但为何销量不如帝豪？

综合素质方面，其实如果你在4S店开过这两款车，或者实际看过这两款车对比一下

就知道帝豪GL的综合质量了，舒适度略高于帝豪，它的内饰更加精致，虽然它的销量仍然不如帝豪，帝豪搭载的是[JLγ-4G15]车型1.5L自然吸气发动机，功率和扭矩标准低至80kw/140N·m，显然不理想。

除了基本的手动变速器外，仅提供万里扬无级变速器（CVT），我们都知道，这种齿轮箱的保护温度低，齿轮损耗大，耐用性差，唯一合适的车型是入门级汽车。

帝豪GL·2021款搭载了两种发动机版本，可以说每一种都是削弱其竞争力的核心因素。

首先，JLB-4G14TB1.4T发动机明显不好，标准104kw/235N·m（1600~4000rpm）偏低。

在8.48万-10.68万这个区间，只有奇瑞的艾瑞泽GX可以媲美，是二级标准，自动变速器的稳定性对帝豪和帝豪GL的销量影响很大。

现在很多国人在买车的时候，都比较喜欢自动挡的车，自动挡的车有更舒适的驾驶感受。

尤其是对于经常在市区开车的爱车人士来说，帝豪和帝豪GL自动挡车使用不同的变速箱，帝豪使用的是PunchCVT变速箱，而帝豪GL使用的是6速双离合变速箱。

CVT和双离合的优缺点很明显，CVT变速箱的优点是换挡平顺，没有强劲的动力，保证了整体的驾乘体验更加舒适。

6挡双离合帝豪GL的动力加速表现非常出色，但双离合后期失灵和换挡顿挫是不容小觑的事实。

于是，国人买车就选了比较软的帝豪车，除了内部因素外，还有许多外部因素会影响销售。

价格方面，吉利帝豪的官方售价为6.98万-19.58万元，帝豪GL的官方售价为7.88万-11.58万元，帝豪显然是一款入门级车。

主要面向想买一辆又没有足够车的消费者，预算和这么低的起步价竞争者不多，威驰和艾瑞泽5比较有代表性，科鲁兹、科沃兹、捷达、桑塔纳等等，让帝豪GL的竞争压力太大了。

现在汽车市场的竞争如此复杂，除了带动车企自身的产品外，还有很多竞争车型控制着他们的流量。

因此，小编认为，吉利帝豪GL的销量会有所下降，主要是受到了多次冲击，而现在车市不景气，汽车销量下滑在所难免。