铃木GSX250R值不值得入手(gsx250r我都买后悔了)

​这款GSX250R的销量也是一度的好，整车做工以及品控方面还是非常不错的，毕竟铃木的口碑还是非常好的，下面我们还是来看看这款车的数据吧。

​这款GSX250R的销量也是一度的好，整车做工以及品控方面还是非常不错的，毕竟铃木的口碑还是非常好的，下面我们还是来看看这款车的数据吧。

铃木GSX 250R

豪爵铃木 GSX 250R 又称铃木小小R，因为它上面有两个“大哥”。

大哥（大R）：铃木GSX-R 1000

二哥（小R）：铃木GSX-R 600

因为它经典的蓝色，我更喜欢称之为“蓝精灵”

这款GSX 250R 的销量也是一度的好，整车做工以及品控方面还是非常不错的，毕竟铃木的口碑还是非常好的，下面我们还是来看看这款车的数据吧。

首先 铃木GSX250R

车长2085mm

宽度740mm

高度1110mm

轴距 1430mm

最小离地间隙160mm

整备质量178kg ，整体车大小中规中矩，发动机采用并列双缸、水冷、四冲程、SOHC、每缸2气门

排量：248cc

最大功率：18.4kw/8000（r/min）

最大扭矩在6500转

爆发：23.4NM

坐高：790mm

油箱容积：15L

官方指导价格：2.98w ABS版

GSX 250R虽然拥有家族式GSX-R的跑车外观以及版画，但本质上更偏向于一款街车：车把较高，坐姿比较直立，发动机注重低转速的动力调教，其设定就是日常骑行。

我认为GSX 250R的售价并不占优势，作为2.98w的售价，国内还有黄龙300、nk400可提供选择，三款车都各有优缺点，具体还是看个人喜好，再次不多做评价。

优缺点总结：

优点：

790mm坐高还是比较友好的， 加上骑行姿势偏日常骑行，还是比较舒服的。

车子骑起来很稳，档位清晰顺滑，易操控，采用异步双缸所以对震动控制还是很不错的，7500转一下无明显震动。

还有最重要的一点：车子皮实耐用！皮实耐用！皮实！耐用！

缺点：

轮胎问题是个隐患，原厂的轮胎通过过水路面、路面白线、施工铺设钢板、井盖等都会存在急加速或急拐弯而出现的打滑危险，冬天更为严重

部分摩友反应存在链条异响的通病，这个问题我觉得还是可以根据实际情况进行处理的。

坐垫较薄较硬，长时间骑行可能存在不是很舒适。

希望可以为准备入手的你 提供一些参考及帮助，还是那句话，买车不要随大流，买自己喜欢的就好！不知道你会不会为“蓝精灵”买单呢？

最后一句话：

切记六字真言：“慢慢骑，骑到老"