对于现代车的发电机来说 有的用了3至5年 10万公里左右（这个只是一部分的 不是所有的）有的甚至还没有达到这个时间和公里数的 就会出现问题的 那么出现这些故障问题怎么办呢？最简单方便快捷的就是直接更换发电机 更换原厂的价格贵 更换副厂的质量差 但是如果更换的不是原厂和好品牌的发电机的话 就会用不了多久 又会出现问题故障的 对于有些发电机其他部位都还是比较好的话（比如轴承 滑环以及成色都比较好的） 可以选择维修（更换发电机里面坏了的配件）发电机里面坏的比较多的 就是调节器 调节器一旦出现问题 就会不发电 电瓶指示灯亮或闪烁 或者发电量过大之类的问题。
那么今天这个发电机就是客户以前更换了的发电机拆下来的 但是更换了的那个又坏了 现在客户说看能不能维修好 拆开发电机 先测试排除调节器以外的部件是不是好的 因为除了调节器不能测试是否好坏 其他的都可以经过测试和观察外观等 判断是否是好的或坏的 。
老款的发电机两线的 很简单的 一根是ACC电源线 一根是电瓶指示灯的线 但是现在新款的就不一样了 是经过发动机电脑控制的 具体检测方法 只有等车主来更换发电机的时候再做测试记录。
好了 就写到这里吧 有什么问题和建议意见 请关注 宇宇汽修汽配 留言 大家共同讨论 谢谢！
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