去年11月，一汽-大众奥迪推出了Q5L Sportback，也就是Q5L的轿跑版。Q5L Sportback采用了海外新款Q5（中期改款）的设计，并加入了一些更具科技感的配置，比如OLED灯光技术。轿跑版上市快半年了，而现款Q5L也将迎来全新设计。
据悉，中期改款的Q5L将于4月即将开幕的上海车展亮相并发布，新车有望在5月上市。买新不买旧是没错，但是新款来了，老款性价比会更高，对于追求划算的消费者，现在考虑入手现款Q5L，或者是最佳时机。
近日，我们从相关渠道获悉，现款Q5L在国内多个地区有着不小优惠。比如北京地区，其优惠为6.59万，上海地区为8.14万，杭州地区为7.75万。可以说，其优惠基本在6万以上。我们以上海地区的行情作为参考，Q5L低配车型——2020款 改款 40 TFSI 荣享进取型，官方指导价38.78万，优惠后为30.64万。30万出头的价格，入手Q5L低配，值吗？
低配版Q5L动力够用吗？
对于Q5L这款车，相信大家已经十分熟悉了。在我看来，相比宝马X3、奔驰GLC，Q5L整体表现更为均衡，且性价比更高。而说到低配，可能大家会对配置和动力有顾虑。
首先是动力方面，都知道，德系车惯用于高低配动力，同样2.0T发动机，会分为高低功率，而Q5L低配正是如此。其搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。根据官方数据，Q5L低配的百公里加速时间为8.6秒，百公里综合油耗为7.5L。
再来看高功率版本，同样搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，同样也是匹配7挡湿式双离合变速箱。而高功率版本的Q5L，其百公里加速时间仅6.7秒，百公里综合油耗7.4L。相比低功版，加速更快了，油耗反而更低了。
这里暂且不说油耗，就动力性能而言，高功率发动机确实更香，特别是中后段爆发力，以及持续加速能力。但问题来了，选择Q5L是作为家用车，不是用来飙车的。而面对日常城区道路，即使是快速路或者高速路，190马力的Q5L动力也是足够了。此外，个人觉得，低功版动力更符合日常需求，不会显得动力过剩。
低配版Q5L配置如何？
所谓低配版车型，可能最直接的影响还是配置。对于消费者来说，花30多万买辆豪华中型SUV，配置不够用，会很影响体验。具体来看，Q5L低配配备的是氙气光源的远近光灯，带自动头灯功能。当然，你还可以选装LED远近光灯，以及自适应远近光灯功能。
Q5L低配配备的是19寸轮毂，对于一款车长4米7多点的中型SUV来说，这样的尺寸可谓是刚好，看着也不显小气，同时配19寸轮胎，还兼顾了舒适性。
其它配置方面，Q5L低配原车带电子手刹、主动刹车、后倒车雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、电动后备厢、电动后备厢记忆、一键启动、方向盘换挡、主副驾座椅电动调节、7英寸中控液晶屏、自动空调等基础配置。
从这些基础配置来看，确实舒适性差了些，好在支持选装。个人建议，可以选装前倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入这几项配置。而像并线辅助、感应后备厢、车厢氛围灯这类配置，可以根据需求做选择。
最后一点要说的是底盘，Q5L低配搭载的是前后五连杆独立悬架，并配备了适时四驱系统，这和高配车型是一致的。所以在底盘通过性以及舒适性方面，完全不用担心低配车型会有差异化。
阿川评车
上面我们从动力和配置两个方面来解读了Q5L低配，如果你不是太追求动力性能，那么低配版Q5L性价比相对是较高的，优惠后30万出头的价格，还能通过选装形式丰富自己的个性化需求，这样一来，该有的配置基本都带了。（文/Nic）
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