因为今年疫情的影响，两会举行时间也一直在推迟。终于在2020年5月21日，全国政协十三届三次会议在北京召开，十三届全国人大三次会议将于2020年5月22日在北京召开。
两会的召开也是对于现如今国内疫情情况的肯定，对于汽车行业来讲，汽车行业代表人物也都各自准备了重要提案，而他们的重要建议，也是与我们日常的用车生活息息相关。
重点提案：适度放开“禁限摩”
提案人：吉利集团董事长 李书福
全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福建议，适度放开“禁限摩”，科学对待城市摩托车行驶，拉动摩托车产业转型升级。
他建议，试点部分城市恢复摩托车上牌及通行，制定摩托车相关交通管理办法。在制定交通道路管理政策时，制订摩托车相关交通管理办法，发挥摩托车的长处，实现城市交通多元化，提高通行效率。
此外，他建议重新制定摩托车驾照考试等级，加强安全意识培训和营运摩托车的管理。根据摩托车排量级别的不同，有必要可实施摩托车驾照分级制度。
并且还鼓励摩托车相关企业在新能源暨摩托电动化方向加大研发力度，出台全国统一的电摩上牌政策。
重点提案：住房公积金买车、逐步放开城市限行
提案人:上汽集团董事长 陈虹
在上汽集团党委书记、董事长陈虹的重要提案中，《关于阶段性放宽职工住房公积金提取限制促进消费的建议》备受大家关注。
陈虹建议：在原有的购房、租房用途基础上，将其他家庭重大开支纳入可提取范围，如购买汽车、房屋室内装修、购买大型家电等，允许以家庭为单位因同一用途提取公积金，鼓励各地优化公积金的申请、审批和提取流程，充分利用互联网工具，推广线上办理。
在江湖君看来，这一点对于很多年轻消费者来讲无疑是一大喜讯，毕竟相比较于买房，买车似乎离我们更近一些。既能加大公积金有效利用率，又能促进汽车消费。
在城市交通管理水平以及限行限购方面，陈虹建议加速以大数据、智慧交通管理的方式代替简单的限行。通过将互联网路况数据与交通管理数据融合，实现对人、车、路、交通设施、交通状况的透彻感知。同时可通过划定电子区域，对拥堵区域进行动态管理，增加高峰时段进入成本，通过市场化的方式逐步取代限行。
重点提案：制定中国汽车“走出去”国家战略、关注氢能源产业发展
提案人：长城汽车总裁 王凤英
对于长城汽车而言，已经迈向了中国汽车“走出去”的战略，俄罗斯、印度等国家汽车市场上，已经有了一定的销量。
值得一提的是长城皮卡这款车已经累计出口到全球大部分的国家和地区。成为自主品牌出口量最多的汽车之一。
并且王凤英认为，氢能产业也应得到国家的重点规划。政府引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化。鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用，鼓励地方政府创新激励方式，推动大规模产业集群的形成。
重点提案：推进智慧城市建设
提案人：北汽集团董事长 徐和谊
北汽集团党委书记、董事长徐和谊在今年“两会”《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》的提案中建议：鉴于城市治理的迫切需求与汽车产业的全新发展，有必要融合汽车、人工智能与城市发展，把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施，成为智能城市的AI细胞。
而在新能源方面，政府应该主导创建动力电池产业引导基金；加大汽车金融在消费、使用、服务等环节的推广力度，进一步释放消费需求。
重点提案：大力推广插电式混合动力汽车
提案人：海马集团董事长 景柱
插电式混合动力汽车在很多地方遭到冷遇，甚至被拒于新能源汽车政策之外。他建议对技术指标符合《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求的插混汽车，给予优惠政策；取消对插混汽车的政策歧视，在双积分政策、路权、准购权、政府用车采购等方面，给予插混汽车与纯电动汽车相同的待遇。
保持免征购置税政策的稳定性和连续性；鼓励插混汽车用于共享出行和网约车；打破地方保护，取消部分城市设置的地方新能源汽车目录，由国家统一制定目录；鼓励并促进大众消费，对发动机排量小于1.5L的插混汽车免征消费税。
其实对于汽车行业代表人物准备的重要提案来讲，都是为了我国汽车行业能有一个更好的发展。而对于像适度放开“禁限摩”、住房公积金买车这样广受社会关注的提案，小伙伴们是否支持呢？可以下文末留下你的答案哦~
注：部分图片来源于网络
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