先阶段女性用户已经逐步成了购车市场的中坚力量，相比于对驾驶的速度与激情充满极致追求的男性用户，女性消费者在购车时对于车辆的权衡标准却是多样化的，她们不仅要求有着动人的外观设计，对车的内饰氛围、科技、动力同样有着较高的要求。在合资品牌SUV市场中，就有两款车型特别适合女性朋友——别克昂科威S和一汽大众探岳，下面我们就来详细的介绍一下这两款车，看谁更适合你。
豪华科技内饰，比男朋友还贴心
相对于汽车的外观，一般注重车内饰的人都是很精致的人，甚至很多女性会因为喜欢一辆的车的内饰就决定买这辆车了。所以很多车企早已察觉了这一情况，开始对汽车内饰下了功夫。
昂科威S在内饰部分用料就比较扎实，中控台“T”字区底部以及门板处采用皮材质包裹，营造了不错的豪华感。该车中控台布局也是别出心裁，中控屏幕偏向驾驶员一侧，底部扶手呈现了一个完整的造型延续，给人打造了一个颇具安全感以及驾驶欲望的环抱式座舱。
同时，昂科威S采用了全功能人体工程学座椅，带12向电动调节、座椅加热通风记忆的美式大沙发则把舒适上升到“享受”。还配备了10吋高清触摸屏、8吋高清液晶仪表屏、HUD平视显示，车内科技感爆棚，这些配置的加身充分提升了昂科威S的科技感、便利性和行车安全性。
在NVH方面，采用了别克“Quiet Tuning”静音科技+ANC主动降噪技术，全车大面积高性能声学全包覆，车内4处麦克风监测发动机噪音，并通过扬声器形成反向波形进行抵消，发动机噪声、路噪、风噪都能被有效隔绝，在高速上NVH异常优秀。而且前排还配备了双层隔音玻璃，进一步提升乘坐的高级感和舒适感。
值得一提的是，昂科威S所有内饰皆遵循上汽通用VIAQ车内空气质量严苛标准，同时采用达到欧盟回收标准的环保材质，结合带纳米级防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调 、车内负离子空气净化系统，进一步打造绿色健康出行体验。
相比之下，探岳更注重的是偏向保守实用的设计概念，探岳的内饰依旧是横平竖直，追求一种科幻感，想要改掉过去大众的商务、中庸范，中控台采用了非对称式设计，全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏几乎连到一起，除了中控台上部采用了软搪塑以外，其它均采用硬塑料，好在做工比较规整，但整体给人的感觉过于严肃。
内饰总结，昂科威S的人性化舒适、科技感让车内的氛围提升到了一个新的层次，反观探岳，整体设计还是趋于保守实用，即便内饰在做工层面保持了德系严谨的工艺，但在消费升级，用户对舒适度和质感需求提升的背景下，显得有些不够贴近。至于驾乘体验的舒适性配置上，通过两款车型的配置对比，不难看出，昂科威S相比探岳多出了主动闭合式进气格栅、远程启动功能、主动降噪、前排座椅加热、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等配置，驾驶及舒适体验更佳。
互联时代，科技胜者为王
当然了，对于互联网原住民的年轻消费者。当下汽车的智能体验也是缺一不可。丰富的车联网功能，也能为年轻消费者带来了机械硬件之外的驾控乐趣。尤其是女性车主，能够实现自然对话功能的车机远比那些机械化重复语音的交互系统更能欢心。
昂科威S标配的是一块10英寸液晶触控屏，与驾驶座前方的8寸液晶仪表盘形成双屏联动，eConnect智能互联系统内部的信息娱乐功能可以在这两个屏幕上做显示和互动，比如导航、音乐、通话，而这些功能又能够使用中控触屏、方向盘功能键或者语音识别来实现控制。比如深度整合的百度AI智能语音交互系统，能在60多种使用场景中实现多达214种人机交互命令。
迭代升级的eConnect互联系统，可实现“车机—手机—智能家居”多场景的无缝互联体验。再有无线CarPlay、无线充电、流媒体等科技便捷配置。尤其是CarPlay这项功能做到了无线连接，避免了数据线乱或缠扰换挡杆的问题。
昂科威S配备了12项智能驾驶辅助技术，包括：HBA智能远光灯控制、ACC全车速自适应巡航、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、AEB碰撞自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道变更辅助、SBZA侧盲区预警、PD行人识别、RCTA泊车预警，以及APA全自动智能泊车。另外，昂科威S搭载的流媒体后视镜，也是别克品牌比较出圈的一项功能。
而探岳搭载了大众最新的MIB车载多媒体系统，基于初版也只是进行功能上的增补，底层架构沿用着多年前的老技术。至于车联网服务、智能语音、在线导航等，探岳是都有，只不过响应速度一般、内容相对匮乏。另外它不支持无线CarPlay，要更新软件只能手动刷机。
智能科技总结，对于年轻人而言，相比于探岳，昂科威S是跨时代的，满满的高级感、科技感更强、可玩性更高！试问这样一台智能的车子哪位女士会不喜欢呢。
女神的座驾，好开是王道
女孩子的车不能只是好看这么简单，对于操控，女孩子其实有更高的追求。毕竟大多数女生在驾驶技术方面确实不如男生，因此更需要一款好开的车。
昂科威S搭载第八代Ecotec 1.5T发动机可以选择，并加入了48V轻混系统。参数方面，1.5T发动机提供最大功率155kW（211马力）/5500rpm，最大扭矩270Nm/1750-4500rpm。值得一提的是，升功率高达103kW/L，传动系统部分，搭载的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。起步轻快、加速平顺、后段有劲，加上上汽通用的“可变缸”技术，还能做到7.1L的百公里综合油耗。
探岳装备了1.4T和2.0T高低功率发动机，最大功率分别为150Ps、186Ps和220Ps，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m。
从数据中看出，昂科威S1.5T发动机已经超越了探岳1.4T和2.0T低功率发动机。而探岳虽然2.0T高功力发动机的最大功率达到162kW（220马力），配备了7速湿式双离合变速箱。动力输出也不错，只不过低扭要在2000rpm到顶峰，来的会稍微晚一些，大众的DSG在双离合界已算很成熟了，但细腻程度真比不了9AT，右脚抬起之间，它也在思考此时该升还是该降挡。另外，变速箱平顺性较差，城市蠕行下的低速顿挫也是免不了。百公里综合油耗为7.5L。
除此之外，昂科威S还搭载同级罕见的48V轻混系统，不仅能够降低油耗，同时在实际驾驶体验中，还可以让车辆的起步更加迅速，加速过程中更加轻快和平顺。这种体验，也是探岳所没有的。
至于底盘方面，两款车型均采用了前麦弗逊配后多连杆的悬架组合，都是这个级别中上佳的悬架配置，能够发挥车辆的整体性能。
字面上看同样是多连杆，但细细品起来却有些不同。一汽-大众探岳采用的是E型多连杆（四连杆）的设定，而昂科威S则采用了五连杆悬架。多一根杆就多一项行程的单独控制，因此昂科威S能够更好地在驾驶中分散底盘受力，从而提供更好的驾驶质感。
动力不俗，还省油并且有着不错的操控体验，这样的昂科威S才是女性消费者的最爱。
外观内饰年轻时尚，适合女孩子审美
话说回来，一款汽车，有颜值就会有市场。每一个消费者都会“见色起意”，如果对消费者的心理了若指掌，车企只要对症下药就会事半功倍。
昂科威S绝对是一款高颜值的SUV了。它前脸最令人挑眉的是倒勾状的LED日行灯，造型同头灯搭配恰恰好，并且两个日行灯同前进气格栅内的贯穿式镀铬饰条相连，组成别克家族式的飞翼式设计，拉宽车头视觉效果的同时，也提升了整车的辨识度。而且，它搭载的Matrix Pixel智能像素大灯拥有10种照明模式，84个独立分区照明，在解车和锁车时还能来一场“灯光秀”，对年轻人而言简直仪式感十足。
别克昂科威S的车身线条基本都以曲线为主，相比于棱角分明的设计，这样的做法其实更为讨喜。过于犀利和夸张的设计更容易让人出现审美疲劳，并且简洁干练的设计更能够体现出高级感。
而对于探岳来说，最突出的特征，则是沉稳。用上了更多不规则的多边形去修饰大灯、中网样式，R-Line套件也让整台车向年轻化和运动化更加靠拢，重新设计过的尾灯把大众的家族式设计语言变得更加年轻化，赢得了更多年轻消费者的好感。
不过，显然极具个性的运动化元素的昂科威S更容易获得年轻用户的青睐。
写在最后：
这两款合资主流SUV，探岳依旧延续了家族风格，用料配置、驾驶体验都符合同价位车型的整体综合表现。相比之下，昂科威S则更像是合资SUV中的优等生，各方面都能够占据领先地位，不论是运动化的外观设计，更具质感的座舱，还是丰富智能的科技配置，亦或者是充足澎湃的动力储备和越级的操控，都散发着它时尚运动的魅力，那么对于女生来说，这样的一台昂科威S是不是你更好的选择？
