#懂车玩家超级创作日(第八期)#随着社会发展，汽车进入我们生活中，我们越来越离不开汽车。随着汽车给我们带来的方便，但是也给我们带来了很多汽车上的问题。今天给大家说一下汽车烧机油是怎么回事。
汽车烧机油是因为气门油封和活塞环密封不良而导致。具体原因如下：
1、气门油封：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后就出现上面的现象。
2、活塞环密封不良：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有排气管冒蓝烟的现象。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
3、没有按照规定保养，超过里程没有及时对发动机进行保养，导致机油过脏，机油中的杂质就会加速发动机气缸磨损；
4、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好的净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。
5、驾驶习惯如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶(发动机高速运转)，很容易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，也是有一定概率出现烧机油的。
6、机油油量如果机油油量过多的话(超过最高刻度线)，多出的机油很容易就会进入燃烧室内(内部压力过高)产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重。
7、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗燃烧。
这些都会使我们的爱车变得爱烧机油，从而把我们的汽车机油给偷偷喝了。那么我们该怎么样才能让汽车避免烧机油呢？
1、首先我们要使用厂家规定的型号机油（太稀的机油活塞环刮不干净燃烧壁，容易烧机油；太稠的机油会加大活塞环阻力，长时间使用容易破坏活塞环），注意在规定的时间保养，争取做到厂家规定的时间或者公里数保养（矿物油半年或五千公里；半合成九个月或七千五百公里；全合成一年或者一万公里），每次保养更换机油滤芯器和空气滤芯器。
2、选择质量好的机油，积碳、油垢是造成 发动机发生“烧机油”状况的元凶。长期使用伪劣机油，会缩短汽车发动机的使用期限。劣质成品油的残渣比较多，产生的积碳会加重关键部件的脆化，造成 “烧机油”状况。
3、我们在日常驾驶中，应注意一下自己的驾车习惯，不要过于激烈。
说完这些，我们知道怎么避免烧机油，但是如果真的烧机油我们该怎么处理呢？
1、为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞和缸壁间的密封性；
2、更换正品机油滤清器和空气滤芯器；
3、对车辆进行比较彻底的检修。烧机油大多都是气门油封老化或者活塞环老化，机油渗进燃烧室从而开始烧机油，大修发动机肯定是没有问题，但是现在也有很多产品可以治理烧机油，不需要大修也是可以的。
烧机油听起来是一个很大的问题，但是我们也要从简到难逐一排查，烧机油并不一定要大修，只要我们能够对症下药就还是可以解决问题的。对此烧机油你有什么好的办法处理吗？
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