十五万到二十万这个价位 轿车怎么选 如果放在以前我觉得首先推荐迈腾 雅阁 帕萨特 阿特兹 因为这个级别 无论从销量还是产品力在B级车都是第一梯队 而自主品牌只有领克03 和长安UNIV我觉得还不错可是又没到20万这个价位 但是放在现在的话 我更侧重于B级的电车 我都花了20w了 我还是希望接触一些新鲜的事物 首先电车相比于燃油车有着更科技更未来的外观和内饰 辅助驾驶和舒适性配置也更高级 动力上借助于电机扭矩大的优势体感上要更好 并且面对着八九块的油价用车成本也大大降低。
电车呢合资的只能够得到大众的ID4 不过他是SUV 续航也才四百出头 完全达不到我的需求 并且电车这一块我个人也比较倾向于自主品牌 要是我力推的还得是深蓝SL03 首先外观方面大众一致认可比小鹏的P5和 埃安S都要帅 主要致力于他这个花瓣式的日行灯 相对较为夸张的前铲 无边框的玻璃 超级大的掀背 尤其是他这个尾灯 你走近看他是由好多个灯块排列在一起的 因此无论你从哪个角度看他都是立体的 外观方面无论从科技感还是运动性都兼顾到位了 我都花到20w了我肯定得买个最帅的啊。
然后来到内饰啊 在这个大屏横飞的时代 就看谁设计的的有格调 太简单了呢大家都说简配 他复杂了呢显得又太浮躁 而深蓝的内饰我觉得就更有想法 首先他这个14.6英寸的向日葵大屏 尺寸只能算是中规中矩但是在这个空间里刚好合适 并且他可以在你进车内的时候可以向左或向右旋转十五度 也可以认为控制 仪式感满满 而驾驶操控类的东西都集中在了方向盘一侧和屏幕里 中央扶手只留了无线充电杯架还有储物格 而且全车都是真皮包裹 虽然整体是一个简洁的风格 但是看上去比较有质感。
配置上 可以说是出厂即高配 座椅电调通风加热之类的不用说了 用的也是8155的车机 无论流畅度 兼容性都很强 全车标配L2级别驾驶辅助 纯电版还可以选装自动泊车 自动变道 他可以实现自动进出匝道 可以到达L2+的级别 纯电版本还标配索尼十四个喇叭的音响。
最后就是动力方面 有增程和纯电可选 纯电又有515 和 705两个续航版本 拿515这个版本来举例子 他的零百可以做的5.9s 当然了 这也是我最推荐的一个版本 而增程的零百也可做到7,9s 亏电油耗能达到五升以内 直逼比亚迪的dmi 完全可以当一个混动车来开。
当然了 这车也不是没有缺点 底盘方面的处理比较粗糙有飞漆之类的 有一些连接处省略了衬套 为了尽可能控制成本一些细节上的处理确实差强人意 我觉得我可以接受这些 因为影响几乎是微乎其微。
总体来说呢 这辆车无论从性价比还是他的定位都是一个不错的选择 可能有人在乎电车的保值率 有人担心续航觉得燃油车更有灵魂 从一个玩车的角度来考虑一点问题没有 但是家用的角度首先保值率应该放到最后的 因为我们不可能频繁的去更换 再从续航 我们作为日常通勤来说 有多少人一个月能跑一千公里 家里有充电桩的 买个纯电的一个月充两次电足以 出门服务区还有充电桩 充电不方便就买个增程的 有几辆车能做到五个油 能做的又有哪辆车配置能到这么高 如今的自主品牌不止像以前那样疯狂对配置 而是尽量做到在保证产品质量的前提下给予车主更好的体验 并且汽车科技进步的目的就是更好服务于人类 我们从机械钥匙 到电子钥匙 再到卡片钥匙 甚至真正意义上无钥匙的手机NFC解锁 从钥匙启动到一键启动再到现在的不用启动 所以我要紧跟时代的洪流 感受不同时代科技所带来的魅力。
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